№4: Заміна шестигранника приводу масляного насоса

Переглянувши весь Особистий досвід за 10 років по B6. Зрозумів щоодин із найстрашніших кошмарів господарів аналогічного моємупасатів. Це провтикати замінити вчасно шестигранник./>
Ось і було вирішено поєднати заміну шестигранника зі зняттямтурбіни.
Дізнався у попереднього господаря, він не змінював шестигранник. -Купив шестигранник по оригіналу і про всяк випадок стопорне кільце.- Злив масло. - Відкрутив всі болти., проклинав усіх конструкторівVAG)
— Зняв піддон.
— Зчистив весь герметос.
— Витяг шестигранник, виявився рідним (з дірочкою під болтик)знімалося складно але залишилося цілим, витяг легко магнітиком.
Знос звичайно не кволий але далеко не найбільший.
— Поставив новий шестигранник і кільце теж нове, від гріхаподалі.
- Намазав новий герметик.
- Зібрав все у зворотному порядку.
Вибачте що без фото процесу але інформації на драйві повно, а рукибули по лікоть в маслі. І зі спокійною душею я приступив до зняттятурбіни, але про це в наступному записі ... Всім добра .