Моторчик 213

Добрий день, Драйвівчани. Радий усіх бачити у себе на сторінці, приємно що цікавитесь таким скромним проектом. Головне нездаватися, загальною картиною збірки в принципі задоволений, всейде майже як треба, за винятком дрібниць Але на те вони й дрібниціщоб дивувати Ще дивують продавці запчастин, вони користуютьсякомп'ютерами і всі знають Так потрібен був зараз я вже знаю що цепошипник 50306 з проточкою для установки на внутрішній шруспереднього моста. Знайшовши контейнер із ЗЧ для Ниви пояснив щомені потрібно, дали два підшипники в кульок запевнивши що це те щопотрібно, подякувавши поїхав, а через 150 км уже вдома приміряв щомені дали... Охренел.Потом поліз у Гугл, і разом із родичами котріз нагоди полювання зібралися, посварилися на продавців і некомпетентність. Уважні.
Щодо моторчика тут своє каміння намалювалися…
Придбано було блок 213 — за 3000грн. Під ремонт. Віддав на розточкувсе вийшло добре, але при складанні виявилася невелика нестиковкапоршня випирали з блоку на 1, 5 мм. Розібрав поміряв старі поршніякі дали навантаження вони ідентичні. Виходить, що нічого невиходить і було вирішено пиляти поршня на 1, 5 мм. Тому що, посадитишатуни було не спадкоємно, не тому, що дорого, а їхати 300 км.Порахувавши ступінь стиснення за калькулятором дійшли висновку, щогірше не буде.
Велика радість у тому, що в 213 моторі, все зібрано на стопорнихкільцях, що полегшує складання або розбирання.
Ось так і працюємо, ні цвяха, ні жезла! Запчастини нафото:1004015