З приходом осені та зниженням температури, став спостерігати щопокажчик температури двигуна почав себе дивно поводити, а саме колистоїш у пробці або на світлофорі температура підніматися доробочої, а коли починаєш рух температура падає, і при цьому пічкатеж почала гріти не дуже.Охолоджувальну рідину і так хотів міняти, а також завжди було цікаво як поводитиметься термостат новогозразка який встановлювали на двигуни з мотором 1.6.Ось і привідспробувати. Для заміни купив:
ОЖ - HEPU G11
патрубок на розширювальний бачок з двигуна 1.6
дистильовану воду
термостат ПРАМО 21082.1306010-11
ну і пару годин вільного часу
температура на прогрітому двигуні до заміни термостата
останні хвилини
ось і новий, думаю до старого варіанту повертатися недоведеться<
ОЖ
з новим термостатом, прогрітий двигун
маркування
А тепер про враження:на ходу стабільна температура, лобове скловідтає набагато швидше, ну і грубка почала знову нормальногріти.
Думаю до старого зразка повертатися не доведеться, робота новогомені подобається більше
Коментарі2
а навіщо вода дестильована? що то я не наздоганяю))
Тосол концентрат, щоб розбавити