Усім доброго часу доби. Сьогодні заїхав на витяг з нагодипланової заміни олії, бо накатал вже близько 7 тисяч.
> Вирішив залити Elf sxr 900, до цього лив селенню, але щосьмені підказує, що це невиправдано дорого і безглуздо.5 літрів ельфуі фільтр з доставкою обійшлися трохи більше 1000 гривень.
<
За самою заміною сказати нічого, злили, фільтр замінили, залили, закрутили…
Заливали максимум на моє прохання. Місце, а саме, що вигниваєпоріг… Нічого смертельного, але неприємно…
Місця піскоструминний теж у сумному стані, там вже немає ні фарби, ні ґрунту і навіть цинку 🙄 Про Вихлоп тоді нічого хорошого сказатине можу, там все проситься назовні.Ось і думаю тепер, витрачатигроші на всю цю справу або продавати і шукати щось посвіжіше? У ційконфігурації для мене безцінна опція - це круїз.Зважаючи на те, щоя постійно їжджу в Київ і назад, я вже й не уявляю собі як яобходитися без цієї фішки, а за оголошеннями я щось і не зустрічавмоделей з кк, а я хотів би такий же фіат, тільки свіжіше голами іціліше по кузову. br>
Коментарі20
Дивно що ви її не підняли на витяг перед покупкою
Піднімав, можливо, була передпродажна підготовка або за шаром антигравітація просто не було видно. Швидше за все осіння погода зарішала.
Це більше схоже на те, що був ремонт порога…
Так, звичайно був. Але це не змінює суті, прикро 😢
Авто, що пройшли Москву і Пітер з їх знаменитими сольовими ваннами і то не мають такої корозії. Або повністю спалили оцинковку при ремонті або встановили деталь з неякісного металу.
У Фіта було непоказне авто, але повністю оцинковане Albea.А так з безпроблемно кузовних оцинкованих Ford Fusion який не американець.
Лінійка оцинкована. Цілком чи ні не знаю, але цинк є 🙄
Та є часткове.
Цікаво, а як може бути часткова оцинковка при повному зануренні кузова в гальванічну ванну? На просторах Ютуба, з півроку тому, бачив відеоролик виробництва Linea ... рахунок низу порогів - досить взимку пару разів черпати кірку і через пару-трійку р...
Дах не оцинкований ось і часткове оцинкування
Дах теж оцинкований. Поріг погнув і цього вже достатньо. Або ремонти були
Ну, так. Мені теж чомусь так здається. На моїй на порозі немає фарби кілька років. Цинк і цинк... Може справді, до 2010 року захист був простіше?
Кузов може бути без дверей, передніх крил і капота з кришкою багажника.
Скребу регулярно кожну зиму… Навіть поріг вм'яв завдяки зимовій колії… Все в нормі. Машині 10 років.
Аналогічна ситуація ... Може до 2010 року обробка кузова була інша?
З 2007 по 2010 їх виробляли турки для Індії та Бразилії. Країни зі спекотним кліматом... Тому з обробкою кузова напевно щось мудрували. Моя Татарка...)))
Аналогічно. Тільки в Набережних Човнах встромляли мотор з коробкою і радіатори, решта приходила з Туреччини у зібраному вигляді. У 2012-му заборонили ввозити кузови без мита. І складання Лінеок згорнули, оскільки не вигідно було ставити кузовний цех ...
Хоча скільки одноклубників каталися на Турчанках особливо про корозію не заїкалися. Швидше за все не якісний ремонт. Я на своїй на вм'ятини (якщо їх не можна виправити за допомогою присосків (грибків) тобто без зварювання) не звертаю уваги…
А якщо купити авто 10-12 року, той там чекати проблем по кузову дуже довго 😁Хотів купити свого часу.
Ніколи не думав, що цей хетч так круто цинкувався. Візуально звичайно дуже спірна машина 🙄