Пічка дме ледве теплим повітрям.
Сьогодні помітив проблему, в салоні стало прохолодно. Підніс рукудо ґрат і зрозумів що повітря ледве тепле. І справа не втермостаті, авто прогріто до 80+ градусів. Грешу на регулятортемператури, швидше за все він не в повному діапазоні крутитьзаслінку, хтось лікував таке, поділіться будь ласка, бо скороморози.
порожній бачок 😢 Куди поділося поки що з'ясувати не виходить, томущо дощ і все мокре. Емульсії немає, масло чисте.
Коментарі20
Може бути в трійнику справа ... Він пластиковий і лопаються вони, як сказав майстер на СТО італійськими автомобілями, як шоколадки ... Трійник окремо від патрубків не продається, і доводиться замовляти у токарів або холодильників ... Кут в 45 градусі...
Хороша інформація. Як я розумію, звідти тектиме тільки коли турбіна працює? Цілком можливо, що з останньої довгої дороги бачок спорожнів. Завтра подивлюся що там з цим трійником.
У моєї Лінійки - потіє ... Замовив токарю з харчової нержавійки (іншого матеріалу у нього немає) ... 🙂
Щойно після дороги відкрив капот, трійник сухий, рівень ОЖ не змінився. Це реально напружує, що за містика…
Сьогодні виявив від такої печаль. Антифриз краплями на стінці 3 циліндри.
А ще подивися фільтр салону до купи.
Фільтр новий, змінював восени.
Антифриз давно змінювали? Колір не змінився? Попередній господар не міг налити жижі типу «стоп текти»? Радіатор пічки, найдальша точка в системі і весь осад міг скупчитися там.
Я особисто не змінював, на момент покупки він був як новий. Вчора не дивився, бо вже темно було. Сьогодні загляну.
Власне, вранці відкрив капот і побачив ось це
Куди подівся хз, масло в порядку, емульсії немає, визначити місце витоку поки немає можливості, тому що все мокре через дощ.
У салоні під килимом сухо?
Сухо, насамперед туди поліз. Ні запаху, ні запітнілих вікон.
тоді сум під капотом
Хрін його знає… залив води, поїхав у гараж. Рівень на місці. Злив, залив новий, грів хвилин 15, рівень на місці.
Я б дивився радіатор. Точніше нижню гуму дифузора радіатора, болячка у лінійок. паленого цукру.
Спасибі, матиму на увазі. Знову ж таки проблема в тому, що конкретних теч я не виявив, а через погоду вивчити питання більш ретельно не представляється можливим.
Щупай патрубки грубки під капотом. Гарячий хоч один, забитий радіатор, обидва гарячі означає заслінка.
Добрий день. Я у Фіат Браво промивав радіатор печі без зняття Вся процедура на сто зайняла пів дня. Для початку перевір вхідні та вихідні патрубки пічки. При повністю прогрітому двигуні повинні бути гарячими. Якщо вхідний гарячий а вихідний теплий од...
Справа в тому, що це виявилося якось різко, ось було нормально, а потім в одну мить перестало дмухати гарячим. От і думаю тепер ... чи можливо в лінійці повітря?