Ремонт ходовий + АКПП + Stage1
Всім привіт. У середу трапилася неприємність ... Їхав-їхав собі, нікого не чіпав, доїхав до місця призначення, паркуюся, кручу кермомі тут БАЦ ... Попереду зліва металевий хрускіт і машина стала.Прийшов кабздец лівому зовнішньому ШРУСу. Затягнув машину на СТО.Хлопці відразу взялися робити машину, а я поїхав на роботу.
2)Заміна передніх гальмівних колодок
3)Заміна задніх гальмівних колодок
4)Заміна передніх сайлентблоків передніх важелів
Це щодо ходової.
/>
Що стосується АКПП.
Мучали мене незначні стусани при перемиканні з 3 на 4 передачу.Нарешті режимів коробка веде себе ідеально., чим немає).Частковазаміна ATF проблему не вирішувала.Зняли гідроблок.Перевірили його ісоленоїди.Один із шести соленоїдів наказав довго жити. Сталиплавні, практично не відчуваються. Визначити, що машинапереключилася з передачі на передачу можна тільки по тахометру. Алев процесі тесту АКПП вискочив ЧЕК… позбутися від нього. А тут такиймомент. Машина на СТО. Коротше наважився. > Сьогодні забравмашинку! Слів немає! Одні позитивні емоції! Машина реально поїхала! Перемикання АКПП не відчуваються ЗАГАЛЬНО! Тяга просто 3, 14здець! Спеціально підійшов до вихлопної труби і понюхав вихлоп. От прямщоб сильно смерділо, так ні. Коротше. Я залишився дуже задоволений.Правда бюджет цих усіх робіт злегка похитнув… робив.Поки 2, 5 днімашина була на СТО я був на роботі.
Коментарі13
Підкажіть будь ласка де обслуговуєте машинку?
Здебільшого на СТО Автосфера. А саме ці роботи проводив на СТО Avto Lab
не можу визначитися з обслуговуванням KORANDO, мало фахівців...
Заміна соленоїдів (у моєму випадку гідроблоку цілком) творить дива)) а ось з 202 конями по обережніше ... залізо в акпп залишилося колишнє і просто прлвалиться вал, з наслідками, що випливають.
Я особливо не ганяю. Мені і колишньої сили вистачало.
Тоді просто масло частіше в акпп міняйте!)
У планах змінювати ATF через 35-40 т.км.
Рекомендують через 25ткм! я частково раз на рік збираюся.
Думаю, що 25 т.км. - це зовсім мало. Якщо за регламентом треба міняти через 50-60, то 35-40 в самий раз.
От через цей регламент більшість і потрапляють на ремонт. Ви взагалі знаєте яка температура масла акпп зараз у вас? Робоча повинна бути не більше 95 градусів, а в нашій до 108 доходить! масло перегрівається, втрачає свої властивості, засирає солоноїд...
Прислухаюся до поради.Спасибі.
Якщо каталік залишив запах вихлопу не змінюється коли мотор прогрітий, а сажа летить тільки на холодну, теж видаляв у себе цю гидоту, машину і правда не впізнати після прошивки =)
Каталік залишили.