Природно перше, що я хотів змінити в кадеті, це двигун. Ланос неїде і бажання вкладати гроші в ланосячий двигун немає так як йогоресурс нульовий.
За основу будівлі нового силового агрегату взяв x20xe і щобзменшити відвідування шротів я купив вектор б з таким двигуном.Ідеябула побудувати двигун на 4-х дросельному впуску. Збиратизапчастини.Бюджет вийшов вражаючий.І ось після покупки'левинівського' впуску пішла збірка движка.Але цей движок тепербуде стояти на іншому кадеті якого найближчим часом купую, а осьсобі я прикупив допрацьований x25xe.Чіп мізків, верх від x30xe, полірований впуск, прямий вихлоп з довгою банкою Remus і все цедало 240+ к.С. Всім рівно дороги!
Коментарі4
З в6 здорово куляти повинен. Яким чином намірили 240 +? Був заїзд на стенд?
На стенді 244 але після вимірів було доопрацьовано вихлоп. Тому 240+)
Пилувати лонжерони довелося чи стало по штатних місцях?
Лонжерони чіпати не довелося. Винайшов праве кріплення двигуна і довелося ставити додатково подушку на склянку. Лапа кпп яка в'яжеться на днищі, поміняв кут нахилу. Все що під передньою панеллю довелося повністю вирізати ... тільки так поставив радіатор