Віброшумоізоляція
Розкажу про шумоізоляцію свого авто
Спочатку підремонтував днище:
— заміна задніх лонжеронів
— місцями в днищі (де були дірки) вирізали і ставилися латки
— обробка днища мастикою
— задувка всіх порожнин кузова мовилем
Потом, виташив із салону Все що було, почистив днище, знежирив, місцями ґрунтував + розкривав мастикою.
І почав обклеювати шумкою.
щиток передка, днище, багажник:
— 1-й шар StP БіМаст Супер (4мм)
— 2-й шар Сплен (8мм)
— щиток передка і днище ще 3-й шар Повсть
двері, бічні порожнини " задніх дверей" і багажника:
— 1-й шар StP Вібропласт М2 (2, 3мм)
— 2-й шар Сплен (4мм)
дах :
- 1-й шар StP Вібропласт М1 (1, 8мм)
- 2-й шар, щось на кшталт Сплена, але він "типу" термостійкий - щобвлітку не так у голову смажило
капот:
— 1-й шар StP Вібропласт М1 (1, 8мм)
— 2-й шар, щось на кшталт Сплена з шаром фольги, теж "типу"термостійкий
Інші всі пластмасові деталі салону в місцях зіткнення обклеївантискрипом.
Після кількох днів просиджування "горбом" і обклеюваннямшумоізоляцією - спини просто не відчував .
Але результатом виконаної роботи дуже задоволений — тому, що сталонабагато тихіше та комфортніше в салоні.
Коментарі12
Скільки ж у вазі машина додала?
40 кг (я підраховував).
багато((((( Я собі вібро від STP поклав шість аркушів і то весь у сумнівах… такий легенький візок зіпсував. У голому кузові як карт мчить))))) Що-небудь спінене і на уретановій основі, що клеїться…
Ну це у мене нібито - одна машинка, для сім'ї і для душі (з сенсу інший немає), тобто я її шумив на всі 100%.
відмінно) собі б так та поки не по кишені)
Це досить трудомісткий процес.
Це точно що трудомісткий. Та нафіга вам ці обезшумки. Робіть двигуни що б валила. хоч ні.
Гаразд! У зашумленому тазику приємніше їхати буде. А в порівнянні з іномаркою - тут я повністю з тобою солідарний.
моя мрія, не як руки не дійде в себе зробити =(((
шумка серйозна!
нормально, а чи не мало на підлогу 8мм? я собі спляний 8мм у 2 шари клею
Зверху сплену я ще шар повсті поклав - шуму від днища я не чую взагалі.