Всім привіт!
Поки "дрібний" ще доробляється, вирішив зазирнути на задні колодки, і зробив це не дарма. Після зняття гальмівних барабанів і оглядуколодок і гальмівних механізмів у мене виникло одне питання:навіщояпонці поставили дві регулювальні системи в один гальмівний вузол? Але після дзвінка і передачі фоток на вайбер Андрію все стало насвої місця. Виявляється старих господар схрестив гальмівниймеханізм з літрового мотора з механізмом 1.3 мотора. Підпиливколодки і Дізнавшись про проблемність відновлення літровогомеханізму, прийняв рішення перейти на механізм з 1.3 моста. Одна зпричин - при покупці машинки дістався задній міст з 1.3 у зборі. Нуі звичайно мені пощастило, так як після зняття гальмівних барабаніввиявив хороші колодки і повну комплектність по пружинках ірегулюванням, а також диски гальмівні майже нові. Е. При замініпідшипника півосі потрібно повністю від'єднувати гальмівнийциліндр
опорний диск з 1.3 моста. Коли на 1.0 опорному диску є отвір підпідшипник півосі та кріпильної скоби.
опорний диск з 1.0 моста
Хоча підшипники змінюєш не так часто, але я вирішив трохидопрацювати і віддав токарю опорні диски з 1.3 для збільшенняотвору і взяв кріпильний вузол з літрового мосту .Тепер при замініпідшипників гальма чіпати не доведеться.
розточений диск
літрове кріплення. -kiev запчастини, тому що вирішив поміняти ісальники і підшипники і циліндрики (мій закисли за рокипростою).
Ну і поки машинка робилася прийшли з Польщі задні ресори, правда зкабрика.
>
рідні ресорки
Підкинув по пару листочків і поставив полеуретан
ніштячки
клас
ресори з доданими листами
>
Про кількість правильності підкинутих листів дізнаюся після виїздумашинки…
І почалося складання
сальник півосі
підшипник півосі
гальмові циліндри( один номер з прохідного циліндра)
зібрані півосі
ляпота…
Так само на гальмівних барабанах замінив шпильки на більш довгіпередні (є плани, але про це пізніше) при цьому трохи прогнавширізьблення
трохи додав різьблення
Тепер із задніми гальмами закінчив і задній міст у порядку.
впроваджені гальма з 1.3 в 1.0 міст і звичайно поміняв гальмівнітрубки на самій панчосі.






Коментарі4
Скільки підшипник із втулкою задній став по грошах?
приблизно 30 зелених із сальником
а ти б заразом у Андрія замовив кришки задньої півосі під дворядний підшипник і додатковий сальник
Думаю, це буде при переході на дискові гальма.