Вакуумним підсилювач гальм ...Впровадження ...

Давно нічого не писав, та й не робив нічого з машинкою, тому що небуло вільного часу. Та й "дрібний" через слабкі гальма стояв. -Так, перебрано, але на машинці немає вакуумного підсилювача, і гальма, як для простого циліндра є, але з такою кількістю транспорту надорозі - вони слабкі. Вирішив спробувати поставити від СузукіДжимніка — але діаметр самого вакууму 22 см, а педальний вузолрозташований низько і вакуум упирається в бризковик. .І ось тут іприйшла на допомогу Нива, тобто старий вакуум, який друг поміняв насвоїй Нивці. Але не думайте що ставитиму старе, ні, просто дляпримірки. І візуально повинен підійти.
вакуум Нива
Демонтував рідний гальмівний циліндр і став чаклувати з установкою.Зробив пластини з тех./p>
пластина до кузова
пластина до вакууму.
Метал використовував 3мм.
Тепер необхідно з'єднати пластини, але потрібно зробити так, щоббуло зручно в ремонті (монтаж-демонтаж) і в салон не потраплялаволога. Для цього взяв трубу діаметром 60мм і з одного бокунадрізав і збільшив діаметр до 75мм. Перехідник збільшений діаметрДовжина труби 6 см. Зачистив, пофарбував і можна приміряти вакуум.кріплення вакууму кріплення вакууму робоче тіло вид збоку Так самовиготовив у токаря перехідні штуцера під гальмівні трубки, оскількикрок різьблення на гальмівних трубках Самурай 1.0, а Нива 1.25 ізамовив одну заглушку на Нивівський гальмівний циліндр. На переднійконтур дві трубки, а в Самураї одна. На роботі циліндра заглушка неповинна негативно відображатися, але якщо буде щось не так — завждиможна додати ще одну трубку і трохи допрацювати Самурая. — купивновий вакуум, циліндр, бачок і все інше з Ваз2121 Нива.
Ви запитаєте:-А як з'єдналося все з педаллю?
Так елементарно. Тобто. Невелика запчастина на мою з Буханки.І задопомогою цієї вилки трохи подовжив шток вакууму і з'єднав зпедаллю Самурая.
подовжений шток
подовжений шток з регулюванням ну і зібрав все на свої місця
вакуум з циліндриком
вигляд збоку
шланги і бачок з датчиком теж узяв з Ниви, але якщо робитимете такупереробку з літровим капотом - підбирайте інший бачок, так як йоготреба поставити вище циліндра, а капот з літра не дасть Вам цезробити. На "дрібному" вже капот з 1.3. > кріплення під бачок

ну і збираємо все до кінця і приєднуємо датчик. Правда прокачатигальма сьогодні не встиг, але впевнений ефект буде відчутним.

Вакуумний підсилювач
> вид спереду.

Пояснювати як я з'єднав Вакуум з двигуном немає сенсу, тому що всепродумано із заводу і під карбюратором є штуцер під шланг, який намоїй машинці поки що був заглушений.
< /
Спасибі Всім хто спостерігає за "дрібним". Всім Світу та Здоров'ята з Новим Роком, що настає!