Valeo 125A
Крч ще взимку, в саму невідповідну погоду для ремонту авто, зниклазарядка, на приборці індикація про погану зарядку спостерігалася, але, як і в багатьох, індикація могла з'явитися в будь-яке Час, прицьому з зарядом все було ок.Тоді відразу подивився на щітки івиявилося їх майже немає, та й контактне кільце з виробленням майжев 2мм. Відповідного розміру і встановив, тоді треба було терміновомашину і чекати доки приїдуть нормальні щітки часу не було. Доминулого тижня, замовив контактне кільце та нормальні щітки, вирішив взятися за перебирання генератора, зняв його з машини, безям та естакад, все через підкапотку, довелося зняти паливнийфільтр, відповідні трубки та проводи до фільтра, кронштейн, наякому кріпиться паливний фільтр і бачок ГУРу, останній простовідстебнув і на своїх трубках біля фари висів. По зняттю генератораз мотора, знімаємо ремінь, послабивши ключем на 16 натяжний ролик, знімаємо обвідний ролик, який між геною і компресором кондея, такяк він заважає доступу до нижнього болта генератора, ну і знімаємоплюсовий провід з АКБ і фішку на індикації, якимось чином, крутивкрутив цей генератор, дістав гену. Бути дуже обережним прирозпаюванні обмоток генератора, аби було потім за що їх назадприпаяти, а особливо треба бути обережним коли будете виколупуватиконтакти обмоток ротора, які залиті епоксидкою, шило і молоток менідопомогло роздовбати цю епоксидку, після демонтажу старого контактупо 3мм дроти обмотки до яких можна припаятися з обох боків, осьтам-то і насидився я з паяльником, довелося відмотати трохи дроти зпрокладеного дроту від обмотки ротора, є там місце, яким можнаподовжитись, розберете зрозумієте про що я, фото забув зробити …коли розбирав, користувався ось цим БП, по розбиранні генератора тазаміні контактних кілець дивився
зворотне складання, установка на машину і вуаля зарядка є, всепрацює, але як виявилося, працювало все це рівно тиждень, сьогодніпомічаю знову на приборці зарядки немає, думав спочатку, що зновуглюк, але коли побачив підвищені оберти ХХ, не зрозумів у чомуприкол, кондей вирубував, так само, прогазував, далі 1000об, пробуюзарядку, а її ні, машина рибалює на акумі. Вирішив не винаходитивелосипед, гоу на розбирання, там був придбаний генератор Bosch на150A…у якому стані кільця та щітки поки хз…що та як завтрапроверю.Дальше будет…
> трохи фоток
Зношені контактні кільця, тут можемо побачити який маленький запасобмотки ротора залишився для припаювання до нового контактногокільця
Демонтував контактне кільце з ротора
Нове контактне кільце
Пропаяв обмотки статора до діодного мосту
Аби легко впровадити генератор на своє місце, трохи вибийте цігайки у зворотний бік, вони занадто вузько сидять і заважаютьпотрапити генератором на своє місце, потім при затягуванні болтівгенератора вони знову на своє місце стануть. З усіма включенимиспоживачами, які є в машині, кожна лампочка горіла, підігрів і т.Д.






Коментарі6
Така ж історія була, замінив кільця, зібрав, на пів року вистачило. Потім знову спалахнула лампа. При повторному розборі зрозумів, що відпаявся діодний міст від обмотки. Там велика температура і потрібно використовувати тугоплавкий припій, звичайний ...
Я ще ці дроти перед пропаюванням обмотував тонким мідним дротом, та що йде в трансформаторах.так контакт міцніше, потім прораивал.3 рік все ок.
Про дрот забув сказати, також робив. Та й тугоплавкий припій.
Тож намагався перебрати валео, зрештою зіткнувся з такими ж проблемами як і ти, + до всього я робив повну перебирання із заміною заднього підшипника, там дрочь ще той. У результаті без навантаження 13.9, з навантаженням 11.9, розлютився, викинув нах ...
А я свій виставив як б.у за пів ціни ... Може хтось купить)))
теж так зроблю, але поверну його спочатку до життя)