Частина перша. Частина друга.
Оглянувши і зробивши дефектування гальмівної системи, команда станції технічного обслуговування дійшла висновку, що переднім супортам – прийшов кінець.Власне, як іпопереджав попередній власник, він же продавець.
< /p>
Нових супортів у продажу знайти з розряду – BMW неламається, тобто – нереально.
Купити з рук? А де гарантія, що вони будуть у кращомувигляді, ніж мої нинішні? А, скільки це займе часу? Дні? Тижня? Століття? !
Було прийнято рішення – реставрувати!
Те, що залишилося від супортів.<
Вигляд сумний.
Жахливий, я б сказав.
Дякую, за виявлений інтерес до цього авто, лайк, репост іпередплату!
< /А якщо, у кого є на цей кузов запчастини або контакти розбірок— буду вдячний за інформацію, та й взагалі, за різного родупосилання і чтиво — теж буду вдячний.
Всім світ, всіх обійняв, рівних доріг і бензину побажав!
Коментарі2
Може одразу двопоршневі поставити?
Так, за ідеєю, так і буде. Як, говориться Або роби відразу добре, або не роби взагалі. Просто, в моїх планах було її поставити на хід, відчути машину такою, якою вона була із заводу (з поправкою) на вік), а вже потім свапати двигун і гальмівну систем...