На жаль фотографій не буде, бо був на сервісі і робилося з великимпоспіхом, оскільки мене засунули без черги, а треба було ще багаточого робити.
Загалом з'явилося кілька тисяч грошей.Вирішив нарешті зайнятисяходовою.Насамперед погнав за новими задніми амортизаторами і почавшукати десь купити новий супорт.Загалом купивши нові аморти наПерова, погнав на улюблене СТО, за французами, зробити діагностику.механік жахнувся... Правою стійкою кришка, вона тупо гуляла, тримаючись тільки за рахунок кріплення і пружини... Новий підшипниксказали одразу під заміну - правий виявився цілим... Ще сказали, щоможливо гранату доведеться міняти. Задні амортизатори під замінуКульові, наконечники, сайленблоки, втулки важеля поперечноїстійкості під заміну Загалом поїздивши 2 дні по магазинах не хилоскупився Стійку взяв з розбирання, злегка не така, як у менечомусь, але вона була з 2-х літровою, тому стала, хоча не булапосиленою, як моя. Заодно там же забрав супорт. Накатал цей часблизько 500 км. Загалом скупившись, я прикинув скільки будекоштувати змінити все це на СТО. А мені навіть на сейленблок невистачило. Залишилася остання тисяча. Ну вирішив зателефонувати досвого дядька. Він колись згадував, що якщо щось допоможе зремонтом. Загалом зв'язавшись з ним, ми зустрілися і поїхали дойого знайомого, у якого 3 гаража з двома витягами та фордівськарозбирання. Загалом добре попросивши, один механік видавив із себе- "приїжджай завтра на 10". Я потихеньку почухав додому. Наступногодня приїхав туди. Виклав усі деталі, підняли машинку, почалиробити. 2 механіка та я. Почавши розбирати, було виявлено, щокульові не підходять абсолютно. У голові я почав проклинатипродавця, який запевняв мене, що це на 2-х літровий двигун. Дзвінокдядькові — він збирався їхати на інтеркарс за запчастинами дляавтобуса, на якому працює. Попросив його купити. У результаті вінпривіз мені ті ж яйця, тільки дорожче. У результаті надійшовдзвінок від Хоми, який хотів подивитися і поглумиться по-дружньому.Зрештою погнали з ним на інтеркарс — повернути кульові та знайтипотрібні мені. Як виявилося, потрібних мені немає і ми погнали наінший кінець міста (жулянський автобазар). Там за 340 грн. За шт.купив кульові, а Хомя вирішив ще перекусити – зараза! Хлопцям місттреба було до обіду поміняти на форді, а моя о пів на першу щевисіла на витягу без передньої ходовки. Я сказав, що буде їстидорогою і сяду за кермо. Загалом на всіх парах прилетівши дохлопців ми почали. Ах так, перед цим, поки ми чекали дядька зкульовими, вирішили почати міняти задні амортизатори. У результатілівий змінили, а правий дістати не змогли. — Колишній власниквкрутив лівий болт із внутрішнього боку, а він там прикипів довтулки. Довго страждаючи дістати її ми змогли. Залишили стару — щебільш-менш живу.
Приступили збирати передню ходовку з нормальними кульовими. Усізібрали, а наконечники виявилися знову не такими — довше, трохипідпиляли правий — начебто стало. Із супортом теж проблемивиявилися. Скоба була під малий диск, я затупив і не спитав, думав, що якщо зняли з такої самої, то й усе буде нормально. Загаломперекинули спрямовуючу зі скобою і поставили. Усі зібрали, опустили, почали прокачувати гальма — вони знову пропали напередніх колесах… Прокачали ще раз, нічого не змінилося. Згрішилина манжети у гальмівному. Закінчивши, хлопці попросили привезти їмкваску, замість запропонованого мною пива. Полетів я на Перова (лівий берег) віддавати кульові, які не підійшли, один відбійник таправий амортизатор. Усього повернув близько 800 грн. Зновузателефонував на своє СТО, запитав за розвал-сходження, сказалиприїжджай за 40-50 хвилин. У результаті їхав я 15 хвилин до них іще 40 чекав. Поки що сидів там. Забіг у автомагазин та купив ГРМ іззапасом на майбутнє. Оскільки при діагностиці було сказано, що оліяз датчика тиску олії летить на ГРМ і потрібно це міняти. Близько17:30 заїхав усередину. До речі, поки катався на Лівий берегпередні гальма почали відмінно працювати. Блаженство від їзди буловеличезне, тільки в поворотах гума зліва пищала.
На СТО мені механік сказав, що один із наконечників вкручений доупору, а виставити він все ще не може — треба різати лівийнаконечник де на сантиметр і це ще + 50 грн — я погодився. Покичекав, заговорився з механіком, який уже закінчив свою зміну. Водин з моментів на заправці через дорогу від СТО смикнули шланг.Стукнуло не хило. Закінчивши я сів за кермо. Машинка поїхала зовсімінакше. Їдеш ні краплі не підрульовуючи. Їде приємно, м'яко, рівно.Вибоїни в кермо не віддають, асфальтова колія - пофігу. Погнав нарадощах додому. Скоро заберу в батька з гаража гуму. Поїду відразуж міняти свою лису зиму на нормальну літню.
Дякую за увагу. Слідкуйте за своїми машинками. Не вбивайте їх і небрешіть, будь ласка, при продажі про заміну агрегатів.
" Забіг у автомагазин та купив ГРМ із запасом на майбутнє. Оскількипри діагностиці було сказано, що олія з датчика тиску олії летитьна ГРМ і потрібно це міняти. Близько 17:30 заїхав усередину. Доречі, поки катався на Лівий берег передні гальма почали відміннопрацювати. Блаженство від їзди було величезне, тільки в поворотахгума зліва пищала.
На СТО мені механік сказав, що один із наконечників вкручений доупору, а виставити він все ще не може — треба різати лівийнаконечник де на сантиметр і це ще + 50 грн — я погодився. Покичекав, заговорився з механіком, який уже закінчив свою зміну. Водин з моментів на заправці через дорогу від СТО смикнули шланг.Стукнуло не хило. Закінчивши я сів за кермо. Машинка поїхала зовсімінакше. Їдеш ні краплі не підрульовуючи. Їде приємно, м'яко, рівно.Вибоїни в кермо не віддають, асфальтова колія - пофігу. Погнав нарадощах додому. Скоро заберу в батька з гаража гуму. Поїду відразуж міняти свою лису зиму на нормальну літню.
Дякую за увагу. Слідкуйте за своїми машинками. Не вбивайте їх і небрешіть, будь ласка, при продажі про заміну агрегатів.
" Забіг у автомагазин та купив ГРМ із запасом на майбутнє. Оскількипри діагностиці було сказано, що олія з датчика тиску олії летитьна ГРМ і потрібно це міняти. Близько 17:30 заїхав усередину. Доречі, поки катався на Лівий берег передні гальма почали відміннопрацювати. Блаженство від їзди було величезне, тільки в поворотахгума зліва пищала.
На СТО мені механік сказав, що один із наконечників вкручений доупору, а виставити він все ще не може — треба різати лівийнаконечник де на сантиметр і це ще + 50 грн — я погодився. Покичекав, заговорився з механіком, який уже закінчив свою зміну. Водин з моментів на заправці через дорогу від СТО смикнули шланг.Стукнуло не хило. Закінчивши я сів за кермо. Машинка поїхала зовсімінакше. Їдеш ні краплі не підрульовуючи. Їде приємно, м'яко, рівно.Вибоїни в кермо не віддають, асфальтова колія - пофігу. Погнав нарадощах додому. Скоро заберу в батька з гаража гуму. Поїду відразуж міняти свою лису зиму на нормальну літню.
Дякую за увагу. Слідкуйте за своїми машинками. Не вбивайте їх і небрешіть, будь ласка, при продажі про заміну агрегатів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.