Продовжую діодизацію:
Вирішив змінити центральний діод у плафоні (жовтува порівняно зіншими світил і обмаль),
був такий:
спаяв 4 смужки діодів, закріпив на лего-пластинці (такого добравдома завалися)<
з зворотного боку в лего-запчастина вплавив два контакти відстокове лампочки:
Встановив:
Так само купив бушні два плафони назад від перших моделей ск-шки івстановив назад:Прорізав отвори в оббивці стелі, підключив доцентрального плафона, тягнув 3 дроти — найгеморойніше! Напрямутягтися не захотіли через що в надрах стелі похований шмат дроту.потрібному місцю — дроти вистачило довжини по 1, 5 м.
Фото на жаль не робив не взяв фотик.
Фото вночі:
Також нарешті замінив лампочки в габаритах на світлодіоди (кукурудзи):Для цього знімав бампер (обов'язково) . Результатомзадоволений. Так само змінив підсвічування багажника:проклав 1 м.стрічки і закріпив просто хомутиками. (заморочуватися не став):
Фух начебто все…
Чекаю тепла для підсвічування ніг.
>
Коментарі9
Хороші плафони для пасажирів. Дивляться добре. Китайці зараза такі не продають=( теж хочу щось схоже, не як не знайду.
резистори не підключав, ще горять (тьху тьху тьху)
Чохли клас! А до діодів у габарити резистори підключав? Діоди горять ще?
Підкажи де такі кишеньки в багажник придбав?
Привіт, а ти сам ставив плафони назад?
Так, там у принципі не складно, Тільки з протяжкою проводів помучився
заліково)тільки як на мене він грубувато виглядає в центральному плафоні. Подивись у мене в БЖ в центр ставив теж на 6 діодів тільки вони були побільше) і дуже навіть)) А чохли до речі залікові)
Все чітко зробив. А що в тебе за чохли?
Та навіть не знаю, купив на авторинку відразу після покупки