Розкажу я вам сьогодні про мій досвід тюнінг-колгоспінгу передньоїоптики. На жаль, це тільки перша частина, не дуже вдала на мійпогляд, буде і продовження. Як тільки я прочитав перші пости проконтурне підсвічування фар на Mitsubishi ASX і C4, відразу жзахотів собі зробити подібне, адже це черговий привід покопатися велектриці, що я так люблю :) Найбільш повний опис процесу, на мійпогляд, зроблено нещодавно в цьому пості колегою С4-водою, я опишусвої нюанси.< За задумом почав я із заміни ламп ДХО/габаритів насвітлодіодні, для того щоб отримати біле світло, зменшитиенергоспоживання і підключити паралельно LED стрічку.
Прикупив лампи, в минулому пості поскаржився на те, що одна з нихне горить, але вирішив проблему шляхом підгинання контактів тазачистки контактів.LED лампи зроблені на 5630 діодах з боків таCree діодів спереду, плюс лінза. Ціна лише 100 грн. За моїмивимірами, споживає така лампа 2.7-3W у режимі габаритів, та 8-8.5Wу режимі ДХО. Всі фото цього разу робив на палець дружини, томусуворо не судіть; Rishang преміум на діодах 3528, 120 штук на метр (як і всі мої попередники), біла температура світіння (на думкуКитайців), по метру на кожну фару. Споживання метра такої стрічкиза моїми вимірами становило 8-9W, що відповідає заявленимхарактеристикам. Припаяв дроти, заізолював кінці термоусадками зсиліконом усередині:Стабілізатори прикупив уже в зібраному вигляді, на основі LM317T мікро. Фара відкручується легко, по 2 болти зкожного боку, а ось виймається не дуже легко, помучився, покизнайшов правильну траєкторію. Але навіть НІЧОГО не зламав! Відкручуємо болти 10мм шестигранник Приклеїв стрічку до фари, дротизавів через канавку, всередину фари поки вирішив не свердлитися, апровести дроти через гумову заглушку, а як усе буде влаштовувати, тоді вже переробити:Стабілізатори підключив і вирішив встановитивсередині фар:
Стужку запитав як і всі, до габаритів. Спочатку думав до ДХО, алевдень світіння майже непомітне, тому сенсу від нього немає.Контакти 2-3 вийняв з цоколя, припаяв дроти, і засунув назад.>
Де ж невдачі запитаєте ви, і навіщо друга частина?
По-перше, LED стрічка виявилася холодною за свіченням, близько 7к температура, і в поєднанні з пластиком фари з'явивсяфіолетовий відтінок. Дифракція? Все б нічого, але стрічкабіло-блакитно-фіолетова, ЛІД лампа в ДХО біла, а ближнє світложовте (поки що) — справжній зоопарк виходить. Я ідеаліст, не зможуспокійно спати. Думаю, гаразд, куплю в ближній щось на кшталтPhilips/OSRAM з білим свіченням, і все буде добре, але це вжеокрема тема. По-друге < /b> , нові LED лампи в ДХО/габаритахдуже яскраві, і вночі здалося, що лінза в цій лампі буде зліпитизустрічку, треба з кимось порадитись…
b> А далі пішов ланцюжок невдач:)
Стабілізатор струму, як виявилося, гріється, стає гарячий на дотик.Адже встановивши його всередину фари і помістивши в термоусадку, яще більше посилив ситуацію. Попрацювавши деякий час, одна зістрічок почала блимати. Я прикинув, що це поганий контакт, абостабілізатор. Побоювання перегріву, перегорання або замиканнязмусили мене в першу чергу відключити стабілізатор і підключитистрічку на пряму до габаритів на перший час, щоб відкинути варіантпоганого контакту. Після цього бортовий почав лаятися на габарити, хоча зі стабілізатором все було добре: (справа була ввечері, забив, ліг спати.) Вранці треба було їхати в місто, бортовий так іпродовжував лаятись, при чому після того, як я вийняв ЛІД лампи, залишивши тільки стрічки, бортовий переставав лаятись.Цікаво, чому? Я вирішив все відключити, вставити старі лампи, і взяти паузуна обмірковування.
У підсумку, доводити розпочате до кінця планую найближчим часом, вирішивши кілька завдань:
1) Замінити стабілізатор на інший, або придумати, де і якрозмістити поточний, щоб він не перегрівся і не був залитий водоюпри першому ж миття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємно дивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку.<
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"не зможу спокійно спати. Думаю, гаразд, куплю в ближній щось накшталт Philips/OSRAM з білим свіченням, і все буде добре, але цевже окрема тема. По-друге < /b> , нові LED лампи вДХО/габаритах дуже яскраві, і вночі здалося, що лінза в цій лампібуде зліпити зустрічку, треба з кимось порадитись…
b> А далі пішов ланцюжок невдач:)
Стабілізатор струму, як виявилося, гріється, стає гарячий на дотик.Адже встановивши його всередину фари і помістивши в термоусадку, яще більше посилив ситуацію. Попрацювавши деякий час, одна зістрічок почала блимати. Я прикинув, що це поганий контакт, абостабілізатор. Побоювання перегріву, перегорання або замиканнязмусили мене в першу чергу відключити стабілізатор і підключитистрічку на пряму до габаритів на перший час, щоб відкинути варіантпоганого контакту. Після цього бортовий почав лаятися на габарити, хоча зі стабілізатором все було добре: (справа була ввечері, забив, ліг спати.) Вранці треба було їхати в місто, бортовий так іпродовжував лаятись, при чому після того, як я вийняв ЛІД лампи, залишивши тільки стрічки, бортовий переставав лаятись.Цікаво, чому? Я вирішив все відключити, вставити старі лампи, і взяти паузуна обмірковування.
У підсумку, доводити розпочате до кінця планую найближчим часом, вирішивши кілька завдань:
1) Замінити стабілізатор на інший, або придумати, де і якрозмістити поточний, щоб він не перегрівся і не був залитий водоюпри першому ж миття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємно дивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку.<
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"не зможу спокійно спати. Думаю, гаразд, куплю в ближній щось накшталт Philips/OSRAM з білим свіченням, і все буде добре, але цевже окрема тема. По-друге < /b> , нові LED лампи вДХО/габаритах дуже яскраві, і вночі здалося, що лінза в цій лампібуде зліпити зустрічку, треба з кимось порадитись…
b> А далі пішов ланцюжок невдач:)
Стабілізатор струму, як виявилося, гріється, стає гарячий на дотик.Адже встановивши його всередину фари і помістивши в термоусадку, яще більше посилив ситуацію. Попрацювавши деякий час, одна зістрічок почала блимати. Я прикинув, що це поганий контакт, абостабілізатор. Побоювання перегріву, перегорання або замиканнязмусили мене в першу чергу відключити стабілізатор і підключитистрічку на пряму до габаритів на перший час, щоб відкинути варіантпоганого контакту. Після цього бортовий почав лаятися на габарити, хоча зі стабілізатором все було добре: (справа була ввечері, забив, ліг спати.) Вранці треба було їхати в місто, бортовий так іпродовжував лаятись, при чому після того, як я вийняв ЛІД лампи, залишивши тільки стрічки, бортовий переставав лаятись.Цікаво, чому? Я вирішив все відключити, вставити старі лампи, і взяти паузуна обмірковування.
У підсумку, доводити розпочате до кінця планую найближчим часом, вирішивши кілька завдань:
1) Замінити стабілізатор на інший, або придумати, де і якрозмістити поточний, щоб він не перегрівся і не був залитий водоюпри першому ж миття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємно дивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку.<
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"адже встановивши його всередину фари і помістивши в термоусадку, яще більше посилив ситуацію. Попрацювавши деякий час, одна зістрічок почала блимати. Я прикинув, що це поганий контакт, абостабілізатор. Побоювання перегріву, перегорання або замиканнязмусили мене в першу чергу відключити стабілізатор і підключитистрічку на пряму до габаритів на перший час, щоб відкинути варіантпоганого контакту. Після цього бортовий почав лаятися на габарити, хоча зі стабілізатором все було добре: (справа була ввечері, забив, ліг спати.) Вранці треба було їхати в місто, бортовий так іпродовжував лаятись, при чому після того, як я вийняв ЛІД лампи, залишивши тільки стрічки, бортовий переставав лаятись.Цікаво, чому? Я вирішив все відключити, вставити старі лампи, і взяти паузуна обмірковування.
У підсумку, доводити розпочате до кінця планую найближчим часом, вирішивши кілька завдань:
1) Замінити стабілізатор на інший, або придумати, де і якрозмістити поточний, щоб він не перегрівся і не був залитий водоюпри першому ж миття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємно дивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку.<
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"адже встановивши його всередину фари і помістивши в термоусадку, яще більше посилив ситуацію. Попрацювавши деякий час, одна зістрічок почала блимати. Я прикинув, що це поганий контакт, абостабілізатор. Побоювання перегріву, перегорання або замиканнязмусили мене в першу чергу відключити стабілізатор і підключитистрічку на пряму до габаритів на перший час, щоб відкинути варіантпоганого контакту. Після цього бортовий почав лаятися на габарити, хоча зі стабілізатором все було добре: (справа була ввечері, забив, ліг спати.) Вранці треба було їхати в місто, бортовий так іпродовжував лаятись, при чому після того, як я вийняв ЛІД лампи, залишивши тільки стрічки, бортовий переставав лаятись.Цікаво, чому? Я вирішив все відключити, вставити старі лампи, і взяти паузуна обмірковування.
У підсумку, доводити розпочате до кінця планую найближчим часом, вирішивши кілька завдань:
1) Замінити стабілізатор на інший, або придумати, де і якрозмістити поточний, щоб він не перегрівся і не був залитий водоюпри першому ж миття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємно дивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку.<
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"щоб він не перегрівся і не був залитий водою при першомумиття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
> З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємнодивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку .
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
"щоб він не перегрівся і не був залитий водою при першомумиття.
2) Стрічку підключити через роз'єми, щоб при необхідності, міг їїлегко відключити.
3) Можливо замінити стрічку на білу, позбутися фіолетовоговідтінку.
4) Можливо замінити лампу ДХО/габаритів на аналогічну, але безлінзи, якщо таки зліпитиму зустрічку.
> З позитиву, протер підкапотний простір, стало приємнодивитися:
чистенько
Також, поміняв світлодіодні лампи в багажнику на яскравіші здрайверами струму, 60 грн за штуку .
Дякую за увагу всім, хто подужав мою писанину:)
Коментарі20
Krasivo!
Підкажіть! Як зрозуміти в режимі габариту і в режимі дхо?! Типу лампа двох контактна?! Тоді як переключити на дхо?! Дякую!
Так, лампочка двоконтактна. ДХО включається коли світло вимкнено. Як тільки перемикач переводиться в режим габаритів або ближнього, замість ДХО включається другий контакт лами (габарит).
дякую за відповідь! А ще режим дхо передбачений у всіх моделях, або його якось програмно треба включати?!
Цього я не знаю. Мені здається, має бути передбачено у всіх комплектаціях. Є пункт меню, який необхідно включити в налаштуваннях авто.
привіт. підкажи як фари зняти без зняття бампера?
Привіт, складно пояснити на пальцях. Відкручується 2 болти по краях фари, відключається роз'єм, а потім фару треба витягувати під певним кутом градусів 20 до бампера вгору. На фарі знизу є 2 вусика, які впираються в бампер при піднятті, ось з-за них ...
зрозумів, дякую! я думав що з низу ще болти є
Взагалі там якісь отвори є знизу на фарі, але в мене та в інших вони не прикручені.
ще раз дякую
незащо)
а якщо варіант зробити так, щоб стрічка працювала ЗАМІСТЬ дхо, а не в парі з ними?)
Стрічку вдень майже не видно, тому замість дхо така реалізація не годиться. Замість габаритів - піде. Для дхо треба діоди у фару вбудовувати...
упс, опечатався - хотів запитати якраз замість габаритів
Я спробую такий варіант, коли займатимуся другою частиною)
А якщо тупо стрічку запитати до габаритів та прибрати лампи цих габаритів?)
Я ж про це ж і говорю. Тільки лампу прибирати з габаритів не можна, тому що вона ж використовується і для ДХО, а ось контакт габаритів з лампи можна прибрати, залишивши тільки стрічку.
Просто у мене седан і дхо внизу. Може у мене прокотить просто прибрати лампи)
Думаю прокатить
Почитай у мене бж… я стабілізатор ставив потужний! на холодний неон перейти ... а то так дійсно виглядати убого (( і точки видно від діодів і колір хрін зрозумієш))