Не та я людина яка буде постити про все:куди доторкнулася або фарипротерла. Але ось надумав поділиться останніми втручаннями в життяКапризної (за півтора місяці). Почну з того що в кінці квітня, натрасі, на швидкості 120-130 км/год, побачив що стрілка температурилежить собі відпочиває в червоній зоні.Правий поворот, гальмо впідлогу, з-під капота пари. Радіаторі немає.Пощастило що вбагажнику була 5-літрова баклаха зі звичайною водою.Довго не думаличим тимчасово закрити горловину, як саме спонтанно вийшло —застосували гумку для капота, або як вона там правильноназивається, і затис хомутами.
Дістати додому вистачило — 250 км. Наступного ранку погнав умагазин — 130 грн., заплатив за пробку замінник.
> Далі стала заміна антифризу.Дякую товаришуMaupa666 За допомогу і компанію.Злилося приблизно 4, 5літра, замість якого залив HEPPO синій.
> В недовгому часі поміняв маслице в ДВС і фільтра - Mobil Super3000 5W-30, повітряний WIX6367, маслений MAHLE і було заміненопробку зливну масляного піддону MD050317 з прокладкою MD050316, такяк при попередньому ході.
Запчастини на фото:MR460201, MZ311917, MZ311916Так само замінив фільтр салону Sakura CA-1001, попередньопрочистивши кондиціонер засобом K2 PRO.
>
Тиждень тому вирішив ще поміняти олію ГУРу. Підняли морду, висмоктав шприцем із бачка стару рідину, від'єднали повернення іприступили до процесу прокачування. Після того, як завели двигун, збачка фонтаном ринула рідина, обгадавши все навколо себе іпотрапила на ремінь генератора. Я мало не наклав у штани.Виявилося, переплутали патрубки. Думали що робити, їхати за новимременем чи все якось витерти олію. Сусід по гаражу підказав — гасмасло роз'їсть і висохне. Такі спрацювало. Таким чином на заміну тапромивання ГУРу пішло не літра а 1, 6 літра олії.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.