Взяв машинку з уже встановленими ПТФками, в яких до речі стоятьксенони. Але кнопка на ПТФ стояла ще одинарна, при включенні якоїгоріли і передні і задні. Найбільше діставала помаранчева лампочкана приборці. Хоча машинка у мене всього то 2 місяці)) Обдзвонившротів з 10, ніде нема. Згадав що на Ukrainia Mitsubishi Club єрозбирання Carismy. У хлопців вона виявилася — ЗАМОВИВодразу! Парочка днів, і вуаля — прислали!
Зовнішній вигляд кнопки на тверду 4 з плюсом. Йому величезнеспасибі.Сам з електрикою не дружу, хоч і руки ростутьнормально.Тупо не моє.
Так як начитався форумів, думав що ставити кнопку з вже готовимипідключеними фарами ПТФ буде нескладно. Кулібіни так підключили, щодруг близько години засів з тестером продзвонюючи десь! .. Дозаявленої штатної проводки там не підключено, до речі ми її незнайшли. Довелося переробляти все по-людськи. Раніше кабельпроходив від акумулятора по підкрильнику, через поріг, і далі постійці до кнопки. Млинець! ну як так можна! Відчиняєш двері, а туткабель двожильний в ізоленті. Відрізали і пустили через "прокладенумережу":по ланжерону з боку акумулятора, через отвір біля печі, підторпеду і на кнопку.
В області кнопки - перепаювали проводки на колодці, точно не скажуякі, друг нишпорить!
В результаті - окремо вкл/викл передніх задніх ПТФ, на приладкулампочки горять відповідно до включеної ПТФкою!
Ооо! Кнопка заїдає. З першого разу не вмикається, треба 3-5 разівбуває натиснути, щоб вона включилася! А то виходить що моргаю((
Є пропозиція розібрати кнопку, промити її спиртом і підігнутивусики! ).
Кнопка з пересиланням обійшлася в 183 грн + 16 грн релюшка, щобракує на білому блоці під кермом. За часом — близько 4-5годин.
Коментарі19
Настав час і мені роздобути кнопочку і хороші ПТФ, не вистачає Карі світла ночами їздити ...
Як хлопці і радили, розібрав і почистив! Все стало працювати на ура! До повного щастя залишилося замінити лампочки! GDave - ти мав рацію, трохи ніжки не по відривав поки витягував плату, але згадав про твоє зауваження. ДЯКУЙ!
А в мене була штатна проводка... просто вийняв кнопку одинарну, в той же штекер вставив подвійну, додав недостатню релюху і все... Кнопка повинна підсвічуватися, швидше за все лампа в ній перегоріла. У мене теж окислилися доріжки і ПТФ включалися не ...
дякую за відповідь!
У кнопки поганий контакт, там від рідкісного використання, окислилися доріжки, потрібно акуратно розібрати кнопку, не забудь спочатку викрутити лампочки з кнопки, інакше не розбереш, і просто почистити доріжки, і вусики, і коли будеш ставити назад ху...
а кнопка взагалі горить, чи ні? лампочка тобто, але ось кнопка не горить!
Так у тебе сама кнопка не підсвічується?
так.
Я замовив на сайті deal extrime десять таких маленьких лампочок, тільки одне але вони звичайні, жовті, потрібно буде синій ковпачок переставити
є в них якийсь номер, ось намагаюся їх знайти
Не знайшли! Тому і знімали фару. Та в мене на клаксоні Зроблено в СРСР (((
У всіх комплектаціях є вже готова лінія птф, щоб підключити потрібно тільки додати реле. Я в себе знайшов не знімаючи фар, просто руку суєш за фару і витягуєш всі проводи які там є, буде пучок змотаний разом птф і клаксон.
оуу, соррі! це таки твоє фото! З телефону скинув всі фото в одну папку, де і твоє було. До речі твій пост читав! видаляю!
Не не, не видаляй, я не проти, якщо комусь нагоді то заради бога, нехай користуються!
До речі, на верхньому знімку, де хтось стоїть у сміливій позі, видно провід птф рідний на місці фари))
це провід не ПТФ, а біксенону.
На рахунок проводки птф, подивися під фарами, з того боку де акум, між ним і фарою в низу змотані підводка птф і доп сигнал. у другої фари простіше, внизу під фарою, не пропустиш. Фари знімати не потрібно! в блоці поряд з повітряним фільтром і акумом...
так і хотіли зробити. але не знайшли. там встановлено на фари - біксенон, а на ПТФ - ксенон. Із клаксоном теж там намудрили!
Особливо сподобався знайомий до болю знімок блоку реле, десь я його вже бачив))))