У навантаження разом з машиною отримав купку деталей про якірозповім у процесі доведення їх до норм стану!
Почав з турбо та випускного колектора! Турбіну відкрутив, відкрутивши голови двом болтам (буду шукати нові на заміну), зважилося наварюванням гайки і прогріванням корпусу — класика! Колектор відпескострумив і замазав солідолом, так би мовити наконсерви! з'являться кілька зайвих гривень у кишені! До речі про "турбосервіс" - дуже добре показав себе в реставрації турбін дляTIR, - жодна гарантія не знадобилася - все їздить на ура!
<
Все коштувало:рівно одне ДЯКУЄМО і 100 гр солідолу))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.