Знову здохли свічки розжарення
Знову здохли свічки розжарення на 4 і 2-му горщиках, холоднийзапуск нагадував Камаз 81-го року на якому я працював у 2011 році! Крутиш стартер, газ у підлогу, з-за диму нічого не видно і такеінше!
Викинув SWAC і поставив Bosch!
Коментарі13
свічки згоряють зазвичай з 2 причин ллють форсунки через неправильний тиск підняття ігор розпилювачів або через їх знос і 2 я причина електична, зазвичай через дохлу силову шину або за реле. на опелях воно традиційно дуже говенне.
тоді у мене питання по темі! вдруге дохлі свічки на 4-му і 2-му горщиках (враховуючи послідовність 1342) - і це до ремонту форсунок, і вдруге після, коли на форсах замінені розпилювачі і тиск підігнаний на 140 .на 1-3 горщиках свічки працюють! де шук...
циклова подача різна. і 140 це докуя
ну як докуя якщо по мануалу 135-143 bar? А? насос був на стенді, за показниками стягує без питань! це по-перше! по-друге - форси з новими розпилювачами відрегульовані на один тиск! - Що тоді може бути причиною різниці циклової подачі?
читай дизельний форум з насосу бош ве
знову форум! дай посилання! я в принципі не проти дізнатися чогось нового!
перша тема Audi Q5 2.0TDI No EGR / Decat / Chipаху… у нас Опеля, брат! Знаєш яка історія ? я працюю в магазині запчастин TIR, власником якого є власник сервісу TIR на тій же території! Десь тиждень тому мені надіслали фото приладки з Renault Premium ...
якщо тобі ліньки шукати я тут ніяк не допоможу
Ні, друже! Це не та секта! )))
Чесно, брате! Без образ - просто ща немає часу читати купу непотрібного мені шлаку! не тому що не цікаво, а тому що реально немає часу! адже мені цікаві однаково як Запорожці так і Ауді, так і ЛЯЯЯмборджіні! Залізо є залізо !
Тобто тобі ще й розжувати і розповісти в деталях?!
та чого жувати те?просто саме тебе зрозуміти не можу! по мануалу тиск на відкриття форси 135-143, а у тебе 140 це докуя! - Нелогічно! Потім як приклад VE посилаєш читати про електронно регульований! Я просто не зрозумію в чим подібність між ним і моїм!
управління соленоїдом або ручне. на стенді тво ВЕ перевіряли на циклову подачу? якщо цього не зробити то через знос клапанів подачі насоса (вони начебто в головці насоса) вона буває плаває.