На іномарках їздять ті, хто не може утримувати ВАЗ.
Ось і накрився мій стартер, причому КЗАТЕ, найкращий, який є упродажу та за відповідною ціною.
Ось і купив я такий самий за 960 грн.
Замінив електропроводку відразу.Хороші проводи, клеми на котушку, стартер, генератор і природно на акумулятор. Зібрав салон. Сальникуколінвала, але наступного дня проблема була вирішена заміноюдатчика тиску масла.На заведеній машині з нього простобризкало.Датчик встановив LUZAR.
Після всього масло феєрверку довелося наводити марафет підкапотом.Знову пофарбував елементи підкапотки.Тепер радує.
Очі відірвати не можливо. І ось я не їжджу із заклеєними чорнимскотчем вентиляційними отворами, так як пластмасові накладки настійки були пофарбовані. Спочатку була закуплена фарба "чумацькийшлях", грунт для пластику, лак. Але поверхня накладок структурна іскільки б я не намагався зробити її гладкою, результат не тішивоко. Вирішили задути з компресора матовою чорною фарбою.Результатом більш ніж задоволений. І нарешті згоріла лампапротитуманки. Встановлено лампи OSRAM H3. Ціна однієї лами 29 грн.Купив Маяк Н3 за 11 грн. З боку пасажира — OSRAM H3, з боку водія —Маяк Н3. Не бачу різниці. У перервах від роботи можна подивитисяКВК з пивом. Чорна мала і Бім =)






Коментарі3
Text Датчик — капосна штучка. Теж пробивала його. У магазинах якість 50/50. Вожу з собою парочку для страховки. А що, стартер не ремонтопридатний? і втулка в картері.
Думаю стартер можна відремонтувати, але на запчастини піде майже пів ціни нового.
Найдорожче - якір. А перераховані операції спробуй і якщо запрацює, буде запасний.