ящики
скриньки
Давно хотів поставити ці ящики, і все не наважувався, так як цінникна них просто зашкалює, тому щоразу, коли дізнаєшся їхню ціну, товідкидаєш цю витівку надовго, окремо їх купити не реально, тільки зцілими сидіннями, ну і хіба що замовити на Exist нові, але назадвсе впирається у високу ціну. На просторах інтернету мені потрапилив поле зору передні крісла від Кадді толі від Гольфа, випадковозапитав у продавця, чи не продасть він ящик окремо і він люб'язнопогодився, але з однією умовою – чи я беру два чи жодного, цінниксимволічний. Поставити один, а тут їх цілих 2. Звичайно заберу два, ось так пощастило! за оригінальним номером Для установки ящиківнеобхідно:Корпуса-Короби:1K0 882 599 B9B9 - лівий
1K0 882 599 B9B9 - правий.
Висувні ящики:
5K0 882 601 82V — лівий
5K0 882 602 82V — правий
Саморіз внутр.Торкс:
/>
N90 974 701 –- 6 шт.
Старі номери самих ящиків починаються на 1K0 882 601(602)…, останні літери та цифри вказують на колір, тут треба підбирати закольором салону. Мої ящики в ідеальному стані, колір темно-сірий іне сильно відрізняється від кольору пластику в салоні, проте їхніпартномери інші, б'ються тільки самі ящики як від Touran 1К0 882601(602) А, а самі короба не б'ються 1К0 881 599(600), відTouran там зовсім інші ящики та короби, вони вже по довжині і ширшіза висоту. Що за нісенітниця з партномірами не зрозумію, але точнотакі як Гольфівські, один в один, але це не так критично, важливоте що вони є! br> Отже, установка дуже проста. Перед установкою, треба витягнути саму ящик з короба, для цього знімаємо трифіксатори, відгинаємо засувку і витягуємо ящик. Щоб не зламати всідеталі це дуже важливо. Використовуємо колупання для зняття декорусалону. Для самої установки необхідний сам короб від ящика івідповідно сам ящик, ну і по три саморізи на кожну шухляду, ліву іправу сторону. Решта все зайве, багато хто пишуть про заклепки, кронштейни і так далі, не витрачайте даремно! Прекрасно тримаютьсяна трьох шурупах, не бовтаються, не скриплять. Саморізивикористовував з широким капелюшком під внутрішній торкс М20, такішурупи стоять на передніх підкрилках і локерах N90 974 701, це для зразка.Для встановлення короба від ящика необхідновідкрутити болти кріплення переднього крісла до кузова. Спочаткудва передні, потім два задніх. Болти відкручуємо головкоювнутрішній торкс дрібна зірочка М10. Сидіння зрушуємо максимальновперед, перекидаємо спинкою на задній диван, з електрики нічого невідключаємо і не від'єднуємо, розмір джгута проводів дозволяєперекинути сидіння, перед нами ось така картина. Вигляд знизу, перекинуте сидіння
Щоб ящик заходив або закривався до кінця, треба зрізати невеликийкуточок на пластиковій бічній накладці від сидіння. Явикористовував дрімель та плоский, тонкий, алмазний різальний дискдля ручних робіт. Перед різкою чортимо помаранчевим або жовтимфломастером місце зрізу, п'ять хвилин і куточки зрізані.
зрізаний куточок
після різання куточка
Ставимо короб, закручуємо по три саморізи Вставляємо ящик у короб, одягаємо три фіксатори на місце, опускаємо крісло на місце, прикручуємо болтами до кузова як було, готове! Переходимо на іншийбік, робимо так само.
водійське, у закритому положенні
водійське, у відкритому положенні
вид зверху
вид збоку
пасажирське, ящик закритий Тепер питання, яке хвилює всіх — цепростір між ящиком і підлогою, чи не зачіпає там нічого? ! Ні, нічого не зачіпає, все ідеально, мої крісла з ручним ліфтом на обохкріслах, тільки водійське має електрорегулювання нахилу спинки таположення поперекового упору. У кого повний пакет у сидіннях може іне стати ящик, брехати не буду. Простір, місце водія - пролазитькулак, пасажирське - дві долоні разом, так як стоїть блютуз, приустановці ліфт не чіпав. Підсумок, ящики стоять на встановленомумісці і мені дуже подобається, це ще одна корисна і потрібнадоопрацювання або аксесуар! Незрозуміло, чому VAG не ставить їх навсі Пасати цієї лінійки і вище? ! Це все, спасибі що зайшли в гості, тисніть пальчики і поки що!
"перед нами ось така картина. Щоб з ящик заходив або закривався докінця, треба зрізати невеликий куточок на пластиковій бічнійнакладці від сидіння.
Я використовував дрімель і плоский, тонкий, алмазний різальний дискдля ручних робіт. Перед різкою чортимо помаранчевим або жовтимфломастером місце зрізу, п'ять хвилин і куточки зрізані.
зрізаний куточок
після різання куточка
Ставимо короб, закручуємо по три саморізи Вставляємо ящик у короб, одягаємо три фіксатори на місце, опускаємо крісло на місце, прикручуємо болтами до кузова як було, готове! Переходимо на іншийбік, робимо так само.
водійське, у закритому положенні
водійське, у відкритому положенні
вид зверху
вид збоку
пасажирське, ящик закритий Тепер питання, яке хвилює всіх — цепростір між ящиком і підлогою, чи не зачіпає там нічого? ! Ні, нічого не зачіпає, все ідеально, мої крісла з ручним ліфтом на обохкріслах, тільки водійське має електрорегулювання нахилу спинки таположення поперекового упору. У кого повний пакет у сидіннях може іне стати ящик, брехати не буду. Простір, місце водія - пролазитькулак, пасажирське - дві долоні разом, так як стоїть блютуз, приустановці ліфт не чіпав. Підсумок, ящики стоять на встановленомумісці і мені дуже подобається, це ще одна корисна і потрібнадоопрацювання або аксесуар! Незрозуміло, чому VAG не ставить їх навсі Пасати цієї лінійки і вище? ! Це все, спасибі що зайшли в гості, тисніть пальчики і поки що!
"перед нами ось така картина. Щоб з ящик заходив або закривався докінця, треба зрізати невеликий куточок на пластиковій бічнійнакладці від сидіння.
Я використовував дрімель і плоский, тонкий, алмазний різальний дискдля ручних робіт. Перед різкою чортимо помаранчевим або жовтимфломастером місце зрізу, п'ять хвилин і куточки зрізані.
зрізаний куточок
після різання куточка
Ставимо короб, закручуємо по три саморізи Вставляємо ящик у короб, одягаємо три фіксатори на місце, опускаємо крісло на місце, прикручуємо болтами до кузова як було, готове! Переходимо на іншийбік, робимо так само.
водійське, у закритому положенні
водійське, у відкритому положенні
вид зверху
вид збоку
пасажирське, ящик закритий Тепер питання, яке хвилює всіх — цепростір між ящиком і підлогою, чи не зачіпає там нічого? ! Ні, нічого не зачіпає, все ідеально, мої крісла з ручним ліфтом на обохкріслах, тільки водійське має електрорегулювання нахилу спинки таположення поперекового упору. У кого повний пакет у сидіннях може іне стати ящик, брехати не буду. Простір, місце водія - пролазитькулак, пасажирське - дві долоні разом, так як стоїть блютуз, приустановці ліфт не чіпав. Підсумок, ящики стоять на встановленомумісці і мені дуже подобається, це ще одна корисна і потрібнадоопрацювання або аксесуар! Незрозуміло, чому VAG не ставить їх навсі Пасати цієї лінійки і вище? ! Це все, спасибі що зайшли в гості, тисніть пальчики і поки що!
"прикручуємо болтами до кузова як було, готове! Переходимо на іншийбік, робимо так само.
водійське, у закритому положенні
водійське, у відкритому положенні
вид зверху
вид збоку
пасажирське, ящик закритий Тепер питання, яке хвилює всіх — цепростір між ящиком і підлогою, чи не зачіпає там нічого? ! Ні, нічого не зачіпає, все ідеально, мої крісла з ручним ліфтом на обохкріслах, тільки водійське має електрорегулювання нахилу спинки таположення поперекового упору. У кого повний пакет у сидіннях може іне стати ящик, брехати не буду. Простір, місце водія - пролазитькулак, пасажирське - дві долоні разом, так як стоїть блютуз, приустановці ліфт не чіпав. Підсумок, ящики стоять на встановленомумісці і мені дуже подобається, це ще одна корисна і потрібнадоопрацювання або аксесуар! Незрозуміло, чому VAG не ставить їх навсі Пасати цієї лінійки і вище? ! Це все, спасибі що зайшли в гості, тисніть пальчики і поки що!
"прикручуємо болтами до кузова як було, готове! Переходимо на іншийбік, робимо так само.
водійське, у закритому положенні
водійське, у відкритому положенні
вид зверху
вид збоку
пасажирське, ящик закритий Тепер питання, яке хвилює всіх — цепростір між ящиком і підлогою, чи не зачіпає там нічого? ! Ні, нічого не зачіпає, все ідеально, мої крісла з ручним ліфтом на обохкріслах, тільки водійське має електрорегулювання нахилу спинки таположення поперекового упору. У кого повний пакет у сидіннях може іне стати ящик, брехати не буду. Простір, місце водія - пролазитькулак, пасажирське - дві долоні разом, так як стоїть блютуз, приустановці ліфт не чіпав. Підсумок, ящики стоять на встановленомумісці і мені дуже подобається, це ще одна корисна і потрібнадоопрацювання або аксесуар! Незрозуміло, чому VAG не ставить їх навсі Пасати цієї лінійки і вище? ! Це все, спасибі що зайшли в гості, тисніть пальчики і поки що!
Коментарі18
Що хочу додати- якщо сидіння електро (обидва), то накладки бічні однакові (довгі) і ящики від джети (тигуана) стоятиме однаково нормально, без зазору. Єдине що, у електро сидінь у накладці дуже багато отворів для всіх кнопок , які доведеться заповнит...
Так у мене і ті і ті є) Залишу ті, що від джети, на фото вище. А гольфівські (такі як у вас у продаж).
Як варіант
Сидіння маєте на увазі?)
) її, ящики самі
Так що переробити корпуси не вийде ніяк (що думав зробити). У результаті роблю висновок що сидіння однозначно різні у Б6 і СС при здавалося зовнішньому подібності.
Можливо. Поміняйтеся з ким-небудь на гольфівські
Змініть на гольфівські тоді
Та тут явно труба заважає
Ще трохи фото
Верхні. Висота кріплень різна, розташування теж.
Звичайно) У вас від гольфу. Ці
Тут треба прикладати відразу на сидіння підходить чи ні за фактом, це якщо по правильному робити. Як правило, зазвичай ми все беремо що все як би візуально підходить
Пасажирська сторона гірше виглядає через цю дірку, конструкція боковини сидіння (пластикове облицювання) відрізняється від водійської. З чим пов'язано не знаю, може тому що немає ніяких електроприводів у пасажира. .
Я на обох кріслах зрізав шматочок накладки та пасажирське сидіння без електроприводу
Як би всі норми, крім висоти (за підлогу кутом чіпляють) при положенні ліфта нижче 2/3 ходу.
Зрозуміло. У мене інші зовсім ящики
Водійське краще