Редуктор у мене Elpigaz Cometa для ГБО другого покоління (тількибрудніше того, що на фото). По ньому взагалі не зміг знайти жодногоопису в Інтернеті. Але як виявилося він не відрізняється від тогоTomasetto, що в ролику. > Налаштування:
1. Прогрів машину на бензині, перевів на газ.
2. Відкрутив кран жадібності (великий кран на трубці).
3. Закрутив гвинт х.Г. (він знадобиться пізніше).
4. Викрутив гвинт чутливості. Викручував до тих пір, поки двигун непочало заливати (потрушування двигуна) - багата суміш. Це верхнямежа.
5. Почав закручувати гвинт чутливості приблизно обороту 3…4. Десьпо центру коли закрутив на два оберти неодружені вирівнялися (так умене було налаштовано раніше).
6. Закрутив гвинт чутливості доки двигун майже почав глухнути (оборотів було приблизно 400-500 об/хв.). Разик навіть вінзаглух.
7. Потім відкрутив гвинт чутливості на підлогу обороту і завівдвигун - це нижня межа, коли мембрана підібгана пружинкою. Але находу коли даси газу пружинку зсуває тиском і все ОК.
8. Далі почав відкручувати Гвинт Х.Х. Оберти почали підніматися, приблизно після 1...1, 5 обороту встановилося 900 об/хв. Двигунприємно зашелестів.
9. Далі кран жадібності. Утримую обороти приблизно 3000 об/хв. Ізакручую паралельно кран. Приблизно через 3 обороти обороти стализгасати, трохи відкрутив кран. Вийшло приблизно теж становище, що йбуло в мене налаштоване раніше. У мене там засічки на кранізалишилися.
10. Трохи впали обороти х. Канал ж пропускання газу менше став. Щена 45 град. Відкрутив гвинт х.Г. Обороти піднялися.
Тепер по їзді:машина стала поприємством на розгоні. У місті менідуже подобається як вона розганяється. Неодружені більш тихі іякось м'якше став працювати двигун. Поїздив поки що тільки районом, поки подобатися, може на трасі ще підрегулюю краном жадібності якщобуде потреба. Сподіваюся і за витратою буде менше, адже впорівнянні з тим, як зараз гвинт чутливості був викручений майже на2 обороти від діафрагми. Відповідно, при високих оборотах, звідтипросто хлистав газ і виливався в трубу. Бо зараз 16 л! - Місто.Пізніше відпишу скільки вийде.
Дякую автору роликів з налаштування, це реально працює, і немаєнічого кращого, ніж самому розібратися.
Коментарі8
Ти думаєш вийдеш з 16?))))) У мене прошивка, додана лямбда, 4 покоління зі швидкісними форсами, відкатане по ШДК. Місто 15 - 17, траса 9 - 10. Це АКПП перші 3 передачі гідротрансформатор буксує, блокування тільки на 4)
Подивимося як вийти з витратою. Коли я тільки його поставив на новій редукторі витрата була 14 це вже краще. Принаймні мені так дуже подобатися як машина їде. Мотор набагато приємніше, (еластичніше) поводиться.
Класно! Ніяк не міг собі настроїти газ. І туди і сюди їздив… Після останнього візиту зрозумів що золотий у мене повністю був закручений!
На вихідних їздив на авторинок Лоск, зайшов до газовиків там продавець теж почав розповідати що гвинт х.х. постійно закручений може. Нахера ж його тоді виробник вигадав. Ось питання.
Вже другий день після налаштування. Машинка ожила. Їде краще це точно! Ще після розходу потім відпишуся.
Аналогічні відчуття, особливо на 1,6
З другим ніяких проблем немає. Не зручно правда те що по ньому інформації ніякої немає, і ремкомплект не просто визначити.
Про Елпігаз напевно на сокільниках ставив? У самого стоїть Елпі правда у мене 4 покоління-це просто пипець його підлаштувати можна тільки у офіціалів, вже не раз задумувався поміняти його на звичайний стаговський комплект.