Огляд - Сучава - Хмільник - Київ

По приїзду зібрався з думками…
Назад їхати вирішили з одним ночівлею — найвигідніший варіант.Вирішили ночувати в Румунії, в Сучаві, поряд з нашим кордоном (відмінно виспався, ціна готелю нижча ніж у Чернівцях).
Я думав, що назад їхати нецікаво, адже по тій же самій. На кордоніБолгарії та Румунії мені влаштували шмон - попросили відкритибагажник! . Зараз стоїть питання віддерти її - клей у болгарнамертво вгризається в скло Румуни за всю дорогу навіть непоцікавилися віньєткою, хоча, як пощастить. Не купиш -поцікавляться. Далі забив у навігатор Бакау (ми там хотіли в Ашанзайти і C& A, по дорозі якраз).Не довіряйте Навітьові таківеликі дистанції))) Він мене як повів-повів, коли я схаменувся -було пізно повертатися. Я планував одразу вискочити на автобан А2, а зрештою поїхав такими дикими румунськими селами. У Фетештівипадково звернув увагу на дивний знак "фотографування та зйомказаборонена", вирішив, що прикол. Коли зустрів п'ятий знак, вирішив, що краще зняти відеореєстратор, т.К. На наступній табличці буланапис:"Nuclear
Station", потрапило, млинець. Поліцейський зупинив мене, т.К. Вінне володіє ніякою мовою, крім румунської, а я ніяк румунською неволодію, на жестах пояснили, що тут іноземцям краще не ошиватися, ая пояснив, що це не я, а навігатор і де він бачив диверсантів здитиною в машині та повним багажником кремів з Троянди і ракією)))Загалом, виїхали ми на автобан набагато пізніше (в км), ніжпланували. Кілометрів 10 ним проїхали, переїхали міст-твормистецтва, до речі, у вихідні міст і автобан безкоштовні, назамітку. Далі вже їхали суворо прокладеним маршрутом за допомогоюгугла, посилаючи іноді на фіг навігатор. Потішило, що дівка внавігаторі швидко погоджувалася з новим маршрутом) Трохи порушувавшвидкісний режим у населених пунктах, вибираючи спонсора-румуна зантеною СиБі бо просто нема сил, тягтися 50 км/год, коли селовимерло і довжина траси через метрів 500-800.
Ну а далі без особливих пригод до Сучави, готелю забуки. Прикол уРумунії з готелями - там рідко можна застати персонал на стійці, ав Сучаві взагалі такого не було. Після 20 хвилин пошуків по всьомуготелі хоч когось зайшли до піцерії поряд, запитали, виявилося, щоофіціантка з піцерії може поселити нас, вона за сумісництвом іадміністратор готелю) Ну капець, хоч десь табличку написали, чи)
Вранці виїхали на кордон, кордон пройшли за 30 хвилин, ніхто навітьне попросив багажник відкрити, все швидко і комфортно, приємно і зарумунів, і за наших.
А далі я зробив чергову помилку, одразу забив у навігатор Київ. Яякось не подумав, що навігатор може повести не черезСтарокостянтинів та Хмельницький. Зрештою, проїхали ми Хотин, Кам'янець і в Дунаївцях сміливо поїхали далі вбитою трасою. Цязараза повела нас на Хмільник. Це капець. Там танки, мабуть, ходовуможуть залишити. А був шматок, десь за кілометрів 40, коли їхалистерпною дорогою і за цей час жодного села не проїхали, жодноїмашини не зустріли. Як у фантастиці — весь світ вимер, залишивсятільки я)))) Загалом, кому з Києва треба до Чернівців — тількичерез Хмельницький — Старокостянтинів.
Десь на Вінниччині ще й даішники ляснули за занадто ранній виїзд зісмуги розгону на абсолютно порожній трасі. Виразно дивився одинтовариш, але я попросив протокол складати. Так даішник сам рукупотис мені, мовляв, молодець, не спокушав його корупцією)
Ну і дорога від Житомира до Києва — морок, нудьга цілковита, жодноїямки, все красиво і широко.
< До речі, хочу відзначити, що бензин в Румунії та Болгаріїтрохи гірше нашого преміального буде (заправлявся на ВОГ мустанглив і на ОККО). У машини прийомистість гірше стала іноземною, а, може, просто звикла до нашого ... Статистика:пробіг 2884 км, середня швидкість за весь час 67 км/год, витрата 7, 9 л/100км/>
Ну і трохи фоток для розведення у)
В'їзд в Огляд
класна мова у болгар)
начебто Фіат, але не впевнений
Старе місто, Несебр
я так і не встиг у Києві на них покататися, тут вона теж ужевмирає, хоча, на ходу ще гідна старість для радянськогоавтопрому)))
символ Несебра
жеєєсть, BUS на встречке)))))
Так і не зрозумів, як ними користуватися
хоч купатися було ненудно
центральний парк Огляду
вул. Чорноморська, Огляд
моя мрія в автоподорожах…
що за соняшник такий? Сподіваюся, Богдан колись дійде до випускутаких маршруток. Дуже зручні ренохи.Кому з Києва треба до Чернівців— лише через Хмельницький — Старокостянтинів.
Десь на Вінниччині ще й даішники ляснули за надто ранній виїзд зісмуги розгону на абсолютно порожній трасі. Виразно дивився одинтовариш, але я попросив протокол складати. Так даішник сам рукупотис мені, мовляв, молодець, не спокушав його корупцією)
Ну і дорога від Житомира до Києва — морок, нудьга цілковита, жодноїямки, все красиво і широко.
< До речі, хочу відзначити, що бензин в Румунії та Болгаріїтрохи гірше нашого преміального буде (заправлявся на ВОГ мустанглив і на ОККО). У машини прийомистість гірше стала іноземною, а, може, просто звикла до нашого ... Статистика:пробіг 2884 км, середня швидкість за весь час 67 км/год, витрата 7, 9 л/100км/>
Ну і трохи фоток для розведення у)
В'їзд в Огляд
класна мова у болгар)
начебто Фіат, але не впевнений
Старе місто, Несебр
я так і не встиг у Києві на них покататися, тут вона теж ужевмирає, хоча, на ходу ще гідна старість для радянськогоавтопрому)))
символ Несебра
жеєєсть, BUS на встречке)))))
Так і не зрозумів, як ними користуватися
хоч купатися було ненудно
центральний парк Огляду
вул. Чорноморська, Огляд
моя мрія в автоподорожах…
що за соняшник такий? Сподіваюся, Богдан колись дійде до випускутаких маршруток. Дуже зручні ренохи.Кому з Києва треба до Чернівців— лише через Хмельницький — Старокостянтинів.
Десь на Вінниччині ще й даішники ляснули за надто ранній виїзд зісмуги розгону на абсолютно порожній трасі. Виразно дивився одинтовариш, але я попросив протокол складати. Так даішник сам рукупотис мені, мовляв, молодець, не спокушав його корупцією)
Ну і дорога від Житомира до Києва — морок, нудьга цілковита, жодноїямки, все красиво і широко.
< До речі, хочу відзначити, що бензин в Румунії та Болгаріїтрохи гірше нашого преміального буде (заправлявся на ВОГ мустанглив і на ОККО). У машини прийомистість гірше стала іноземною, а, може, просто звикла до нашого ... Статистика:пробіг 2884 км, середня швидкість за весь час 67 км/год, витрата 7, 9 л/100км/>
Ну і трохи фоток для розведення у)
В'їзд в Огляд
класна мова у болгар)
начебто Фіат, але не впевнений
Старе місто, Несебр
я так і не встиг у Києві на них покататися, тут вона теж ужевмирає, хоча, на ходу ще гідна старість для радянськогоавтопрому)))
символ Несебра
жеєєсть, BUS на встречке)))))
Так і не зрозумів, як ними користуватися
хоч купатися було ненудно
центральний парк Огляду
вул. Чорноморська, Огляд
моя мрія в автоподорожах…
що за соняшник такий? Сподіваюся, Богдан колись дійде до випускутаких маршруток. Дуже зручні ренохи.BUS на зустрічці)))))
Так і не зрозумів, як ними користуватися
хоч купатися було ненудно
центральний парк Огляду
вул. Чорноморська, Огляд
моя мрія в автоподорожах…
що за соняшник такий? Сподіваюся, Богдан колись дійде до випускутаких маршруток. Дуже зручні ренохи.BUS на зустрічці)))))
Так і не зрозумів, як ними користуватися
хоч купатися було ненудно
центральний парк Огляду
вул. Чорноморська, Огляд
моя мрія в автоподорожах…
що за соняшник такий? Сподіваюся, Богдан колись дійде до випускутаких маршруток. Дуже зручні ренохи.