Поварювання, етап 1

Отже приступаємо до кухаря!
як я вже писав, список такий:
-кухаря дна, всюди де треба, а треба багато де)))
-вирізання колгоспної педальки газу та вварювання оригінальної.
-приварювання оригінальних кріплень сидіння пасажира
-заварювання дюрок від водяного охолодження
-облагородження вирізаного відвернення під двигун, вварювання люкавід Т3
-лікування лонжеронів у місцях де були приварені кронштейни віддвигуна ВАЗ
-заміна колгоспної кришки мотору (та що кагбе капот), але ззаду) наоригінальну.
-виготовлення та заміна піддомкратників, яких практично вженемає
-виготовлення частини дна
-виготовлення та заміна поперечних підсилювачів

Почали з задньої частини, моторний щит у мене був вирізаний(((
я вирішивши, якщо вже так, то треба люк. Від т3, з шматком кузова, його довелося вкоротити по ширині, але загалом вписується дужедобре! Моторний відсік почистили, хворі місця вирізали і залатали.Демонтували бак.
Це ще не фінально, зроблені самі лише проблемні місця.

Бак живий, крім трубочки кудою йде подача палива. Треба будещось думати.