ремонт головки двигуна

Ну взагалі димілі жигулі ще відколи почав їздити на них, і вирішиввсе-таки цю біду перемогти. Заміряв компресію в циліндрах 10, 5 1110, 5 10 і зрозумів що не фонтан, але бризки є, але так диміти неможе з-за кілець, значно впала вся підозра на голову.Розібравши вседо блоку побачив що в мене полопали деякі пружини рокерів, твердіяк пластмаса маслосемні ковпачки, ну і самі пружини клапанів, трохивідрізняються по висоті Сам блок начебто в нормальному состянні, єдрібні задираки.Коротше склав я всю цю байду замінивши всі пружини, настроїв клапана, і воно поїхало переставши диміти і можливо навітькраще ніж до цього.
Але пару днів тому перед цим я читав про розкоксування двигуна, щоніби машина прямий таки нереально краще їздить після цього.Нувирішив теж зробити я це, тому що цьому двигуну гірше від цього небуде.Що я для цього взяв так це 2л води 200гр перекису розбавив все (оскільки гідропериту не було), крапельницю та й взагалі пляшку 2-хлітрову. Знявши повітряний фільтр завів машину і направивкрапельницю в дросель, виставивши на крапельниці що був невеликийструмінь води. Після хвилини роботи двигун почав нестабільнопрацювати, повалив білий дим, весь цей час трохи підгазовував, бомашина хотіла заглухнути. Після хвилин 10 почав з вихлопної летітичорний нагар разом із білим димом і за 20 хвилин у мене закінчиласявода. Поїздив після цієї процедури, і чесно кажучи трохи покращенняє, двигун став не такий смиканий, більш еластичний. Тож поки щорезультатом роботи задоволений.