Отже, ще роздуми про плаваючі обороти двигуна.
Я вже писав про цю проблему і про можливі способи їївирішення:Отже, спочатку замінив свічки на нові (NGK), потімпоміняв паливний фільтр, почистив регулятор холостого ходу (рХХ), також за допомогою спеціальної рідини почистив ресивер і форсунки (наскільки це можливо). >
Поки, змін ніяких.Обороти й далі плавають. Прочитаного, в головісформувалися наступні варіанти виходу з ситуації:- перевіркасправності та при необхідності заміна РХХ, ДПДС, датчикатемператури охолоджуючої рідини і т.Д.;
/>
— пропаювання мас (існує поширена проблема — "шелест мас");
— промивання форсунок на спеціальному стенді;
— заміна високовольтних кабелів;
< Щодо датчика положення дросельної заслінки (дПДЗ), то частойого несправність може викликати нестабільну роботу двигуна. Адже, по суті, він є звичайним потенціометром. Такий, як і у старихрадянських телевізорах. Пам'ятаєте як у них з часом починала самапо собі стрибати гучність? А на рахунок "шелесту мас", то суть утому, що в машині більша частина проводки (у в тому числі і до ЕБУ)просто змотана між собою. Це може викликати нестабільність сигналуі, як наслідок, знову ж таки нестабільну роботу двигуна. Тому требапропаяти всі такі сполуки. Поки у мене варіанти вичерпані. Якщовідкопаю щось нове, обов'язково дам знати. Буду радий почути вашуточку зору щодо цієї проблеми. Дякую! ) PS Традиційно — тисніть "подобається". Вам не важко, а мені приємно; -)
Коментарі13
Тож плавають оберти, але ледве помітно, тобто працює чудово, але якщо добре прислухавшись і підставляючи руку до глушника, то відчувається що кожні секунди 3 як би скидає трохи обертів і в цей момент виникає невелика коротка вібрація як бутто хоче за...
Відрегулюй дросель, щоб не заклинював в положенні 0 був на межі і трос не в напруженні, після цього перевір напрядіння з ДПДЗ в ідеалі для сенсу має бути 0,45 В. Якщо не вийдеш положенням заслінки, то сам датчик треба довернути, ну якщо і так не вийд...
Дякую! Дуже цінна порада. Днями обов'язково спробую.
з приводу скруток подивися тут chance-sens.ucoz.ru/forum/2-41-1#361ДАД краще поміняти на siemens з калузьким проблеми У сенсів це проблема в прошивці, треба шити, тільки у грамотного фахівця
Дякую за лінк! )ДАД у мене із заводу Siemens.І як вже казав, грамотного фахівця треба ще знайти ...
якщо хочеш можу скинути людину яка робить хороші прошивки, останниця тільки людини знайти щоб залити її, або самому
Я вже цікавився цим питанням. Проблема в тому, що не існує прошивки, яка однаково підходить для всіх. Якби так, то я б вже давно купив K-Line і закинув собі прошивку, ніби ніщо складного. Але в ідеалі потрібно допилювати прошивку, під конкретне авто....
я купив прошивку, залав, покатався, написав автору що не подобається + параметри діагностики. Він поправив прошивку + сказав заманити дад. У результаті вийшло дуже добре
Все-таки дякую за інформацію. Можливо потім теж наважуся на перепрошивку.
означає такі горе сервісмени.з.и. я не знаю в якій програмі мені робили діагностику, але біля кожного параметра, що відображається, був наведений середній діапазон значень для різних режимів роботи двигуна. ДЛЯ ПРИКЛАДУ значення крок рхх 0 заглушений...
Ну так, у нас у місті проблема з майстрами. Більшість майстрів хочуть тільки гроші здерти. Але я поцікавлюся, може когось знайомі порадять.
перевір ще ДАТ (або що там стоїть…) і канал до нього (трубочка від ресивера йде до стінки салону до чорної коробочки) ДПДЗ перевірити можна підключивши до програми. вивести графік в реальному часі і подивитися. близько нуля, а вище.ще варіант перевір...
За ДАД спасибі, врахую. Треба буде почитати про нього. У програмі було б добре, але у мене немає K-Line адаптера. А загалом, в талмуді про Sens пише як перевіряти кожен датчик за допомогою звичайного тестера. На рахунок діагностики, то їздив уже 2 хв...