Центральний замок, штатне реле центрального замку.

Став некоректно працювати центральний замок:Відчиняє всі дверінормально, Закриття — ні. Розібрав двері водія роз'єм від замкувідключити не вдалося, довелося розрізати дроти біля вставленогораніше активатора, і задіяти його (5ти провідного активатора)перемикач При замиканні проводів між собою замок тільки відкривавсяНавіть при імітації сигналу на закриття. Ноги передньогопасажира.
Блок управління в алюмінієвому корпусі кріпиться на пластиковихклямках.
Відстібаємо БУ
Знімається реле ключиком на 10 реле
Загалом, що було
Місце обведене червоним овалом, висновки мікросхеми були покритімідним купоросом. Навісним монтажем спаяв стенд зі світлодіодамизгідно зі схемою Алгоритм:При замиканні виведення 6 АБО 8 реле намінус на висновках 1 і 2 на секунду з'являється 12 вольт з різною (протилежною) полярністю.<
Забризкав витіснювачем вологи, для клем АКБ використовував раніше.Щось типу WD, але для роз'ємів. Встановив на місце і як кажутьвуаля ... Загалом боїться це реле вологи. Виходить з ладу не часто, в автомагазинах рідкість, на замовлення везуть.