НІЧОСИ! 1 за цельсієм
Коли її тільки взяв, кондер не працював і компресор не включався.Поїздив так і тут припекло сонце, а салон шкіряний і це нічерта не "круто". Я не розумію як люди їздять з шкіряними салонами, настарих іномарках, у яких кондера взагалі немає по заводу, навіщотака машина тоді потрібна мені не ясно, та й мода ця, на шкіру всалоні, раніше це вважалося не "круто", а для робочих заводівчомусь раптом щось зламалося і всі вирішили що шкіра круто і цеознака "богатсва"))))
Працює він на Кузневича, кому треба щось з кондером і електрикою, то раджу його, робить добре і фріон не китайський, ціни адекват, підключає він манометри і я аж сам здивувався, тиск є, але мале, значить дірок нема вже радує, каже тикай кондер. Я наживаю накнигу, компресор заробив, нічого не розумію, але так добре, віндолив фріона, з барвником, може дірка таки є, я газ до блохи, починає холодити. І ще як починає холодити, та так що аж надвечіргорло захворіло мене))))) Переключив на паркан повітря з салону іпочали міряти, скільки ж градусів, від свідчень градусника трохиофігел))) Не знаю чи може таке бути, але дуло холодом як на 9-муколі пекла. Обійшлося це аж у 350грн, майже повна заправка фріоном.Поїздимо, подивимося, може десь і є дірка, але вже другий день іхолод тішить. Взагалі я лютневий і холод мені подуше)))))) Ланосхоч і теж део, але там так і близько не холодило))))) Хоча явно вінбув у кращому стані ніж моя легенда і по новій. У чері Еларі ж дулодесь так само, ще раз переконуюсь, що китайози роблять не гірше, просто упередженість наших людей все псує.
Коментарі20
Тож нещодавно заправляв кондер-після заправки дме +12 градусів, потрібно буде їхати до інших майстрів-розберуться.
+12 це трагедія)
Та не кажи, плюс салон шкіра. На це літо грошей перезаправляти вже немає (у нас 650 грн. заправка коштує), а на наступне думаю вже перезаправлю.
ну навіть на зиму потрібно, для лобового
У сенсі що б вікна не потіли? Повітря то воно і так сушить. Навіть охолоджує салон, правда довго дуже.
А ну хіба що.
на виходь +7 гр. це норма з вище дорога до СТО! а при мінус у тебе замерзатиме випарник при довгому включенні кандера! у мене на виході +3-+5 і це норм!
Думаю не довго холодити ефективно буде. Спліт-система себе покаже. Нехай, звичайно працює без поломок!
головне що б холодив. а 1 градус або 5 вже не так важливо.
можна адресою і телефон цього майстра по кондиціонерах, бо мій кондиціонер вже мене закатував...
У леганзи в стоку потужний кондер. А ось грубка - навпаки, слабка. Але це вирішується - люди змінюють або чистять радіатори, ставлять інший термостат, додаткові насоси ...
У мене в ній грубка валить так, що якщо поставити на кліматі 32градуса і включити вентилятор на повну, то в машині тупо нереально їхати, спека пекло. Правда взимку ще не пробував, але при 5градусах за бортом, в машині просто пекло.
А у мене хріново гріє. Благо в Краснодарському краї живу (тепло взимку), а так би... Але все одно планую грубкою зайнятися (у перспективі)!
Думаю проблема тільки в радіаторі печі
У 90% згоден. Але ссука поки до нього дістанешся...
Не тільки. Але й у помпі двигуна. Після заміни помпи охолодження двигуна в салоні стало прохолодніше.
він просто не прогрівається
Хто?
мотор
Як це не прогрівається? Прогрівається до робочої температури як і належить.