Запчастини на фото:S3436R Почалася вібрація на кермо під час гальмування — переднімгальмівним дискам вже пора на заміну. Одночасно замінили всіколодки по колу, плюс гальмівні циліндри на задніх колесах.Виявилипошкоджені пильники ШРУСів на передній колесах плюс гул підшипникаправої ступиці — також заміна. З огляду на пробіг у 460 тис. Км. Двигуна та повітря салону. Перед заміною оливи двигуна — заливши промивку! З метою профілактики замінили всі ущільнюючі прокладки на системіповітряного колектора — авто ніби ожило, розхід пального такожзнизився — десь на 1-1, 5 літри палива Машинка ожила, до зимовоїексплуатації готова З весни займемося кузовом. Таким? У неті пишуть, що зламалася якась тяга у пічці, яка відповідає за перемиканняповітря холодно-гаряче! Загальна вартість деталей та роботи — 12000грн. (біля 300 баксів).
Ні. Стоїть кондиціонер. Але не працює — пошкоджена герметичність на з'єднанні осушувача з трубками. Для ремонту потрібно розбирати торпеду. Вартість — близько 250 доларів.
Коментарі6
Зніми панель з крутилками і глянь чи всі троси стоять на своїх місцях. Може трос холодно-гаряче злетів
Дякую!
От гальмівний супорт вішати на шлангу в натяг оч не рекомендують. Шланг псується.
Клімат стоїть?
Ні. Стоїть кондиціонер. Але не працює — пошкоджена герметичність на з'єднанні осушувача з трубками. Для ремонту потрібно розбирати торпеду. Вартість — близько 250 доларів.
Дорого! Можна самому торпеду зняти, нудотно, але реально, в принципі нічого складного