/**/
Машина стала ще на рік старша, а на приладці знову зайнялосяповідомлення про необхідність провести ТО.
А далі все за стандартною схемою Зателефонував у суботу з проханнямобслужиться в обід неділі, — немає проблем, приїжджайте.
Цього разу несподівано потрапив під акцію, -10% на матеріали тароботи, хоча начебто моніторив їх, але нічого такого не бачив.Приємно.
Приїхав.Сервіс майже порожній.Із претензій у мене було:
1. Але підозри і вердикт зрештою збіглися.
2. Буквально пару місяців тому перестав працювати Стоп-Старт. Сталапоява у дружини прав водія категорії B :)
Звичайно, весь процес навчання супроводжувався закріпленнямматеріалу на Duster, ну і відповідно об'їзд ям це вже фінальнийкурс контраварійного водіння.
Заглух-завівся відповідно теж часта процедура, тому грішив нааккумулятор. Отже приїхав озвучив проблеми, майстер порахував ТО івідразу вписав заміну гальмівної і ОЖ, хоча я не збирався їхміняти, але, подивившись на фінальний прайс, різко передумав.
Планова заміна масел і фільтрів, плюс ОЖ і гальма, всього 6500 або150€
Навіщо шукати гаражний сервіс? !
Працювали з машиною пару годин, поки Duster висів на підйомникувстиг, пробігтися по сусідньому ТРЦ, в NISSAN не заходив, думавзалишу на останок, але машину зробили з 2 години, і в NISSAN я вжене влучив.
Тепер про неполадки:
1. Засудили лівий кермовий наконечник. Прикро ж пробіг всього 28к.Але зробити нічого. Із заміною вирішив почекати тиждень, спочаткуварто уточнити у знавця і прицінитися. Тому всім пропоную висловитисвою думку. НА ЩО МЕНЯТЬ, і МІНЯТИ ОДИН АБО ПАРУ, проблем із запчастинами немає, можна і оригінал можна і відоміаналоги пропонувати.
2. Стоп-Старт вертелі крутили, але питання не вирішили, запропонували заїхати в будній день, коли штат експертів будебільше, та й буде можливість порадитися з імпортером, оскількиситуація не стандартна. За словами майстра, все працює штатно, помилок немає, аккумулятор в нормі, але Стоп-Старт невключається.
3. Запотівання амортизатора, за словами майстра, поки не критично, можна їздити, на наступному ТО подивимося. Колодки гальмівні на 50%зношування. Запропонували ще задні барабани почистити, принатисканні на гальмо іноді є скрип невеликий, але мене він поки недратує, а мінятиму наконечник, от і почистимо.
Разом вважаю цінник більш ніж гуманним, сервісом і увагою майстрівбільш ніж задоволений.
Ну, а Стоп-Старт і наконечник ми протягом тижня двох тежфіксанем.
< /Запчастини на фото:3072301
Коментарі20
Ось дивіться, як у мене було. Гарантійна заміна через 3 роки обох рульових наконечників на пробігу 34 т.км. Потім самостійна заміна лівого наконечника ще через 4 роки на пробігу 67 т.км. І ось тільки зараз діагностика показала люфт в правому наконечн...
Варто, тому, що як кажете ви вперше змінили відразу пару. Оскільки відригнула пара. На 34к.У мене вже 4 роки машині і 28 тисяч. Якщо я зараз зміню один, яка ймовірність того, що через півроку- рік не доригне другий на пробігу в 34? І до речі штатні у...
За гарантією вирішили міняти обидва, хоча відчутний люфт був тільки в лівому наконечнику. Я сам особисто був присутній на огляді і щоб зафіксувати на відео для Рено типу люфт у правому наконечнику, майстер послабив гайку і вибив з посадки палець. Піс...
Хм… Формулювання Заміна справного на нове дійсно звучить утопічно, але тільки якщо відкинути ряд слідчих зв'язків. Якщо, все-таки правий відстебне, то другий пошук запчастин і запис на ремонт і ремонт = Час і гроші, сходження = гроші і А ще є факт, щ...
я змінив на 25 т.км- візуально обидві гумочки в ідеалі, прямий як нові- але шарніри бовтаються як олівець у склянці!
Разом послухавши всіх, поки схиляюся до TRW. Заміна парою не на офіціалі. Ціна за пару, десь 1700 грн, одна орига коштує 1900 грн. якщо пошукати. грн. Ну і розвал десь до 500. Разом заміна пари, на сервісі (не гараж) обійдеться в 3000. Дешевше за офі...
У мене застукали обидва на 25000 км. Поміняли по гарантії на аналоги, які коштують близько 800 рублів штука. Також після цього зробили безкоштовно сходження. Поки що все відмінно. Детально у мене в бж. Ціну за ТО вважаю нормальною. Свічки на ТО 30000...
У мене на 25т.км застукали обидва!
Походу у них косичний лівий наконечник, у мене теж вилетів лівий. прожив 32к. Менял парою. той на запас
Старт-стоп, вважаю взагалі шкідлива штука-паливо вона точно не економить, а ось знос обладнання збільшує. Краще цю функцію не задіяти. А кермовий наконечник можна і один поміняти, пару міняти це якщо кульові разом з важелями змінюєш, т.е. е елементи ...
По мені так краще поміняти обидва, якщо вже все одно туди лізти і робити сходження. І брати хороший неоригінал, так як оригінал ходить мало, тим більше, що у вас проблем з запчастинами немає.
З приводу парної заміни думки розходяться. Головне те, що є вибір. Неодноразово змінював деталь, що вийшла зі старого.
485209260R кермовий наконечник лівий485207921R кермовий наконечникправий для Duster II.У офіціалів 2082 грн штука. Міняти, як на мене краще парою. А той що ще живий кладіть в загашник до гірших часів.Пишуть люди1 049 283Наконечник лівий від лагуни 77...
👍
Хм, мені Діллер порахував наконечник за 1500, але кінський цінник за розвал. ХЗ, може вони не оригу ставити планували. Щось я затупив уточнити. Просто попросив прорахувати заміну, щоб у цінах орієнтуватися.
Напевно аналог. Вони ж при прорахунку не написали партномір. Або інший хід, приїхати на заміну, а там ціна змінилася. Із за 500 грн відкладати намічене точно не буде клієнт. У офіціалів наконечник на Duster I коштує 1500 грн. 8201108332 - правий; лівий.
Да че кінський, стандарт для Од.Заміна в сторонньому сервісі 400грн за обидва.Сходження 600.
А свічки міняли вже? Там 30 тис. і заміна.
Ні. Відклав до наступного року. Свічки це ж не рідини. У них важливий пробіг а не вік. Поміняю на 35к.
🙄 заміна охолоджуючої рідини на 28000 км пробігу? мені це здається передчасним, зазвичай кожні 4 роки або 120000.