У зв'язку з карантином можливості придбати нормальне кріплення небуло. Тому тимчасово поставив все на штатне кріплення. Як додатковугідроізоляцію обернув одну з рамок звичайним скотчем.
Ну і оскільки пацани від дилера не особливо морочилися зпотраплянням у штатні місця кріплення номера, а тупо просвердлили впередньому бампері пару здоровенних "дірок" облагородив цю справукліпсами від ланоса.
Поки результатом задоволений. Бампером (вона була пряманепристойних розмірів і туди забивалося все поспіль)
Звук закриття багажника став глухим і не дзвенить як раніше.
Коментарі11
Дивлюся дилери колгоспувати все більше і більше починають.
Тонка рамка 2у покоління йде.
Підкажіть, у чому перевага даних рамок перед тими, що встановлює дилер в автосалоні? Або не хочете возити чужу рекламу?))
Ну останнє фото і є інсталяція від дилера. Ці рамки щільно прилягають до кузова не дряпають ЛКП і не гримлять. Плюс вони вже ніж пластик.
Погуглил, знайшов лише рамки преміус. Вони?
Ні. Ті стоять кінських денех.Я блал эти twist-auto.com.ua/p136164…-nomera-silikonovaya.html
Себе теж встановив. Після миття на передній рамці нижній кант із номера зіскакує, потрібно спостерігати, а тобто шанс втратити.
Є якщо не будете кріпити номери гвинтами до рамки.
Та як би не хотілося номер свердлити. Буду спостерігати, якщо вже і кріпитиму наскрізь - то на європейський манір, гвинтами з декоративними ковпачками під кольори номера. А задній взагалі можна на скотч спробувати, цікаво виглядає - www.drive2.ru /l/...
Виглядає непогано, так. Але як представлю процес зняття номера та очищення скотчу потім - це трагедія прямо.
Це так, такий варіант тільки якщо планується володіти авто хоча б років зо три.