Коробка передач Варіатор (CVT)

Доброго часу!
В офіційного дилера обслужив авто.
ТО-12 при пробігу авто 180 000 км .
< br> Стандартна заміна всіх розхідників:масла + фільтра +комплект навісного обладнання
+ обслуговування повна заміна масла та фільтрів у коробці передачВаріатор (CVT) .
При пробігу 90 000 км робив заміну масла, без зняття піддонукартера коробки.
Але, вирішив глянути на якість залишків у піддоні картеракоробки.
Для цього замовив і зробив повну заміну масла зі зняттям піддонакартера коробки.
/>
І не пошкодував жодного разу …
Скло все масло, що могло стекти, але …
Коли зняли піддон картера коробки побачив масло брудне,
яке не скло і це близько 1, 0 л + близько 1, 0 л вгідротрансформаторі коробки …
При звичайній і швидкій заміні масла, без зняття піддону картеракоробки,
ми додаємо нове — чисте масло в старе — брудне масло, тим самимробимо самозаспокоєння …
Фільтра в коробці теж замінили .
Масла пішло не цілих 6, 0 л .
> Вивод:міняти масло в коробці, а тепер і в двигуні необхідноТІЛЬКИ, при знятті піддону - повністю! . Є можливість заздалегідьпобачити та продіагностувати можливі планові заміни!
1. Чисте масло = Чиста їзда без нервів, так нерви є на щовитратити!
2. Ресурс коробки передач і двигуна:зберігається, бережеться іпродовжується!
Як мислимо, так і робимо, так і їздимо!
Робіть все правильно! та правильних думок!