Втомлений важіль кпп (механіка)

Часта експлуатація, а можливо і недбала (кільце як я вважаю)неабияк потріпали ручку коробки передач.
Фото:

< Але тут згадав про чудовий аліексперс на якому якщо захотітиможна знайти що завгодно)
І ось:a.aliexpress.com/_AWYs0z (не знаю чому але на комп'ютеріпосилання не відкривається, з телефону в додатку все норм)приїхала, замовляв комплект із чохлом, та я розумів що це на айструі там інша рамка, але мріяв що зможу натягнути на свою рамку (незміг =((( ).)) Прийшла окремо ручка в іншому пакеті лежав кожух урамці для айстри j.

Процес зняття ручки простий як ніколи:1. Підколупуємо пластиковоюлопаткою за хромованою рамкою у двох місцях та піднімаємо рамку зкожухом разом.

2. Натискаємо на два фіксатори з обох боків і піднімаємо синєстопорне кільце. Здавалося підлогу роботи зроблено, але як япомилявся))

3. Потрібно відокремити кожух від важеля, його тримає пластиковекільце, яке зафіксовано таке почуття без можливості його зняти.

4. Забув ще про деталь пов'язану із задньою передачею.
вдалося зняти тільки пошкодивши його, не знаю так було задумано аборуки мої не змогли зробити це правильно)! Важлива деталь, довгадеталь яка відповідає за перемикання на задній хід коробки, вновій (від astra j) вона довша ніж у нас на інсигнії, тому я знявкнопку з цією довгою деталлю зі старого важеля.

5. Розібравши все, збираємо у зворотній послідовності, встановиликнопку з короткою деталлю зі старого важеля, сріблясте кільце, прожили в кожух, затиснули чорним кільцем до клацання (вийшлозробити це упершись у щось), потім сині кільця, і останній елементце та штука для перемикання в положення ракети. Встановлюємо ручку, синю обручку опускаємо до клацання і ставимо на місце рамку зкожухом. Ось як вийшло і порівняння зі станом старої:

>

за тактильними відчуттями ручка приємна, не сподобалося лишевізуальне оформлення, у нас цифри були всередині хромовані відразупросто як намальовані "під склом"