Сьогодні був на СТО
Як показало розтин, на дросельній заслінці олія(( у колекторі бруд, нагар шаром в 1-1.5 мм((
)
Форсунки взагалі забиті, на стенді замість спрею, ледве видавиласякрапля кавового кольору(( Свічки теж забруднені брудні((
)). Не дізнатися, таке почуття начебто весь цей час я їздив іззатягнутим ручником))
З'явилася якась легкість; ) Мотор набагато тихіше працює! Стоїш насвітлофорі, а мотор взагалі не чутно!
PS Як могло потрапити масло в повітряний колектор?
Коментарі7
А прокладки впускного колектора змінювали?
ні, залишили стару.
Форсунки тільки на дизелях йдуть, нічого не переплутав?!
ні, все правильно, форсунки.ru.wikipedia.org/wiki/%D0…1%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0
Якщо ми говоримо про корпус повітряного фільтра, то масло потрапляє туди через сапун, що йде з двс. Можливо все утвориться, тому що всі помили і двс перестав настрибатися.
Не дешево, але добре, що все вирішилося!
Вона того коштувала, за ідеєю, витрата повинна впасти)