Заміна радіатора грубки

Почати з того, що з приходом холодів, всі явні і не бажані недолікиі косяки часто лізуть назовні. Так вийшло і в моєму випадку, а самете, що піч геть перестала дмухати. Якщо раніше вона дула хоч іслабко, то стала дмухати просто холодком.Загалом, минулого тижня, поки з'їздив до Полтави у справах і повернувся назад, то в машиніпочував себе зовсім не комільфо.
Було прийнято рішення про заміну радіатора пічки.Поїхав за місцемпроживання до хлопців, щоб дізнатися ціну вартості заміни і колиможна це ровернути ... Ціна мене засмутила просто капець, за роботуправили 1700 грн, а за роботу візьмуться тільки після НГ ... Самакупівля радіатора як б не входила в плани, тим більше, що на носісвята і гроші просто відлітають…
І так, зваживши ціну роботи і часу, вирішив, що всю процедуруробитиму сам. Зрозумів, що надважкого там немає нічого... Все, щозасмучувало і не зовсім супроводжувало комфортну роботу, то це —мій гараж не має електрики і відповідно опалення, немає ями., враховуючи те, що доводилося повертатися додому, щоб трохивідігрітися, працював з ліхтариком, як би це смішно не звучало.вийшло витягнути цілком із салону, тому, що проводка на замки іакустику йшла без роз'єму і різати все це не хотів, щоб нестворювати головного болю на майбутнє. Корпус пічки відніс додому, щоб його розібрати, промити добре, проклеїти новимущільнювачем.
І не дарма зняв, тому що там бруду було достатньо і його простонеобхідно було добре промити.
Корпус пічки перед миттям
Старий радіатор опинився у вельми сумному стані і подальша йогореставрація просто не викликала надій.
Старий радіатор
Підводний патрубок. Стільники забиті
Відвідний патрубок. Соти забиті і сам патрубок зігнутий ... Ппцпросто))) Знаю, що багато хто радив ставити радіатор фірми нісенсабо купити б/у оригінал і добре промити ... Але перший з його ціноюі те, що вся заміна перед святами - просто не входило в плани, другий варіант відпав, тому що б/у треба ще пошукати, щоб він бувбільш живий, ніж мертвий. Тому купував новий фірми Profit PR 1106N1і до нього 2 гумові патрубки (відвідний 96304316 і підвідний96304312)/
Коробочка від радіатора
Ну і так вийшло, що захворів і машина тиждень в такому розібраномустані і простояла і лише вчора я таки її зібрав. .Тепер все цепрацює можна сказати в ідеалі.
Що можна сказати - зняття та постановка торпеди особливих умінь ізусиль не вимагає, лише бажання і час.
По закінченні роботи, машину завів так прогрів, і все б нічого, алез'явилися інші трабли, з якими доведеться поборотися, а самезавищений тиск у впускному колекторі (52 кПа), хоча до механічноїчастини ДВС не влазив. .))