Привіт!
Вирішив відрегулювати кулісу в дефолтне положення, щоб кулісаходила плавно і гладко. Особливо актуально буде тим людям, якізнімали коробку для заміни зчеплення наприклад. Для того, щобвідкалібрувати кулісу, насамперед потрібно зняти корпус повітряногофільтра, щоб дістатися до блокувального штока і отримати доступ дотросів. Також потрібно зняти кожух на ручці перемикання передач, кріпиться він на клямках.Піддіти його можна пластиковою лопаткою іклацнути.Также знадобиться свердло діаметром 5-мм або викруткааналогічного діаметру, щоб зафіксувати ручку мкпп в регулювальнеположення. Ручку КПП потрібно перевести в нейтраль, потім потрібнопідійти до капота і однією рукою натиснути на противагу і триматинатиснутим його (до нього кріпляться троси), а іншою рукою потрібновтопити блокувальний прапорець (перебуває він праворуч трохи нижчепід противагою, чорний Г-подібний важіль) і повернути його вгору загодинниковою стрілкою.
Заблоковане положення
Розблоковане Якщо прапорець утоплюється, але не хоче рухатисявгору, потрібно трохи відпустити противагу, тобто притискати її недо упору, а мало не доводячи, тоді прапорець без зусильпрогорнеться вгору і противага залишиться в зафіксованому.положенні. Потім, потрібно взяти рукою за кругляшок на тросі увигляді шайби і потягнути на себе, стиснувши при цьому пружину, потім не послаблюючи зусилля потрібно провернути кругляшок вліво доупору, тим самим заблокувавши пружину в стислому стані тарозслабивши трос для регулювання. Аналогічну процедуру робимо і длядругого троса.
Троси в робочому положенні
Троси в регулювальному положенні
Слід слід зафіксувати ручку КПП у регулювальне положення стрижнем здіаметром 5 -мм. Для цього потрібно вставити стрижень в отвір насамій ручці перемикання передач і далі потрапити в отвір, якийзнаходиться нижче на корпусі куліси, окремий отвір. Щоб потрапитиодним стрижнем у два отвори потрібно трохи відхилити ручку кппубік. Після того як ручка зафіксована, йдемо знову до капота. Теперпотрібно відпустити пружини, щоб лапи зафіксували трос. Для цьоголегко повертаємо кругляшок вправо, не тримаючись при цьому занього, фіксатор стрибне вперед тросом і зафіксується сам.Аналогічно відпускаємо і другий трос.
Слідом повертаємо Г-подібний фіксатор у вихідне положення, опускаємо його вниз.
Потім відпускаємо ручку кпп, витягнувши звідти штир. Кожухповертаємо на місце.Якщо все правильно зробили, то противагазвільниться і передачі будуть справно вмикатися. Далі ставимо впускна місце.
Таким самим чином можна регулювати МКПП MQ-250 та інші механічнікоробки лінійки VAG.






Коментарі3
У мене цей г образний важіль крутиться легко, що натискаю куліс що немає. Що це означає, він не фіксується ... зламаний?
Дякую! сьогодні регулював за Вашою методичкою. оч корисний пост, в закладки однозначно
Лайк, перевіримо у дії)