вирішив видалити каталізатор, хочу помітити жодних проблем зкаталізатором не було ні помилок і нічого в такому роді, вирішивдля себе - вирізати так як надалі робитиму чіпування
>І так нам знадобиться спеціальна головка на 22 щоб відкрутитидатчик кисню
від'єднуємо роз'єм датчика, щоб легше просунути руку попередньопотрібно зняти повітряний фільтр, ті це все одно потрібно будезробити, розповім для чого
Як відкручуємо катколетор я спочатку знизу відкрутив пізніше вгорі, відкрутили знімаємо, ось тут цікаво... На просторах драйву пишуть -хтось піввісь витягує, а хтось клапанну кришку скидає
Я зробив інакше, а тепер згадуємо для чого ми зняли повітрянийфільтр, от і витягуємо колектор вгору вправо під патрубками черезмісце де стояв повітряний фільтр, все набагато простіше яквиявляється))
якщо хтось захоче замінити кільце ущільнювача не здумайте братизамінник, беріть тільки оригінал або залиште рідний, пояснюоригінальний у нас йде графітовий, а замінник з якого ніхрому абоазбесту, коротше кажучи гівно яке буде пропускати номеркаталізатора приварили замість каталізатора-пламегасник розміром 10br>
Коментарі20
Немає проблем у хонди з катом. Максимум лямбди дихнуть, нічого не розсипається, автор надивився про корейців і сунув руки куди не просять, але це його справа, хоча згоден з більшістю, що краще не заважати хонді їздити. Ось із сажевим фільтром у хонди...
каталізатор був видалений більшою мірою через те, що шитимуся під Євро2 і робити чіп тюнінг так як не влаштовує робота двигуна в парі з коробкою
Ну удачі в цьому. Але знову ж таки не бачу доцільності, хондівські атмодвижки явно не для цього. А що саме в роботі агрегатів напружує? Задумливість коробки і просидіння неодружених?
задумливість коробки і раніше перемикання на підвищену передачу, тк двигун працює в навантаження все одно що встромити 5ю передачу на швидкості 50км/ч
Скільки дурниць люди роблять ... Чому в ЄС у людей не виникає бажання займатися подібною дурницею? Коли собаці робити нічого - вона яйця лиже.
порівняли Х з пальцем в ЄС ви ТО не пройдете з вирізаним каталізатором, а якщо і пройдете то за великі гроші, якщо машина старше 5 років Європейці спихають їх у наші країни...
Ви не зрозуміли. Каталізатор на Хонда, тойота і нормальних машинах ходить 200-300 тисяч сміливо. Просто всі вважають що вони розумніші за інженерів.
дивіться, коли я зняв колетор то виявив керамічну пил, тобто руйнування каталізатора вже почалося, якщо ви вважаєте що цей керамічний пил не задирає циліндр- ваше право, я нікого не змушую вирізати каталізатор
Для любителів видаляти кати, ловіть тепер масложер. Олія не їсть, її ні грама, а тепер дивіться за щупом.
не буде ніякого масложеру
Та що ви кажете, ви хоч дізнайтесь яку роль виконує кат.
Те саме і кажу, більше 10 років на всіх своїх машинах відразу після покупки вирізаю каталізатор, на жодній масложер не з'явився
Ти не правильно вирізаєш значить )
не в той бік вирізаю =)
поясніть який зв'язок між видаленням каталізатора і масложором? масложер з'являється тоді коли вже пошкоджені стінки циліндрів від того самого зруйнованого каталізатора і пізно вже щось робити окрім як капіталити двигун ...
Справа в тому, що спочатку двигун налаштований на роботу з певним протитиском у вихлопній системі, що створюється каталізатором. Зрештою у двигуна страждають циліндри та клапанна група. Тобто відбувається суттєвий чад масла.
основна причина масложеру1 не коректно підібрано масло або контрафакт2 втрата еластичності масло знімних ковпачків3 залягання колеца якщо повністю прочитати ту статтю з якою ви скопіювали цей текс, то в кінці написано, що масло йде в циліндр через ма...
Скопіював ))) тобі все це скаже нормальний моторист. Подивися відео Кповер, і тоді зрозумієш. А кат в першу чергу вбиває паливо. А як практика показує у вас в Україні його немає. вирізати, на це повинні бути підстави, ендоскоп розуму не вистачило зап...
його не інженери туди встановили цю вимогу екологів, а так-то це двигун К24 з 2000х який інженери випробовували на стенді без вихлопної системи як такий.
У наших одноклубників є пробіги і далеко за 200, якщо виходити вашими даними, то вони повинні були потрапити на капіталку. Але жоден з нас тут свої мотори і близько не розкривали, тільки клапанна кришка максимум знімалася. з вирізаними катами, восени...