Всім привіт, давно хотів купити таку приблуду але все ніяк нескладалося, тепер ось купив. Толкнуло на покупку несподівана, поступова посадка акумулятора в повний нуль. Після вимірівспантеличив питанням ., з вимкненими споживачами все в нормі.Потомвирішив перевірити гену.І саме тут і дозріло питання.Так назаглушеній машині показання акумулятора 13.05
На заведеній машині та з включеними габаритами теж 13.05
А от якщо включити ближнє світло то напруга падає до12.69-12.65.
І ось питання, куди лізти і куди копати? кваліфікована відповідь.Заздалегідь дякую за поради)))
Коментарі15
при чому тут реле зарядки ?якщо й міняти, то регулятор напруги, це різні речі для початку зними щітки і подивися, в якому вони стану краще зняти генератор і повністю обслужити це вийде рублів в 150 максимуму якщо нічого не допоможе, то далі копати
Зрозумів, дякую за пораду)
Проблему усунув?
Ще поки немає, на вихідних полезу дивитися.
serg1753 правий, я забув, що у тебе зовнішнє реле стоїть (не в самому генераторі як на сучасних)
Зміни реле (при заміні реле, зверни увагу на кільця, місце роботи щіток), для початку. Якщо не допоможе, продзвони діодний міст.
12.7 Вольта - це напруга зарядженого на 100% акумулятора в стані спокою)))
На заведеному двигуні вольтаж у мережі повинен бути від 13.8 до 14.8 вольт залежно від кількості підключених споживачів. Будь-який вихід за цей діапазон-аварія. Я б спочатку перевірив щітки в генераторі і заміряв би напругу на виході з нього.
Дякую, врахував))
Привіт! Для початку поміняй щітки і вольтметром перевір ско-ко приходить струму. Якщо на неодружених буде 14.3-14.7 без споживачів, то з геною все добре, а якщо ні чого не зміниться, то дивися реле-регулятор методом заміни вінного. Якщо і це ні чого ...
Ці свідчення говорять про те, що генератор зовсім не працює, можливо щітки генератора стерлися, релерегулятор під великим питанням
Зрозуміло, дякую)
Приблуда)))) точно не електрик)))) Поросте бог маркетингу, я зайшов у піст щоб подивитися що за така приблуда))))) Палець вгору однозначно.
)))))
Починай з РН