Доброго часу доби. Через ліміт фото, доводиться ділити на двіпосади. Індикатор зносу дав про себе знати. Ревізія показала-підзаміну задні колодки разом з дисками. Стан передніх колодок- знос2/3, але через вироблення по краю диска, скоро зачепитьдатчик.Колодки в наявності є, а дисків у всьому Харкові невиявилося-тільки на замовлення.Ну, думаю, добре-все одно дискиточити не буду-обраду дисками з колодками по колу (перед цим я йогобалував тільки колодками TEXTAR) Як не дивно, я перед і задпоставив одночасно, але зад зносився швидше ... TEXTAR впевненогальмують з будь-яких швидкостей, пробіг на них 80 000 до задніхдатчиків, повністю задоволений. Єдине, коли ледве-ледьпригальмовувати-поскрипували задні, трохи сильнішенатиснув-тиша.TEXTARом користувалася-настала черга АТЕ. Колодок Упринципі-все як у всіх, навіть стрілка обертання диска є, чим усвою чергу відрізняється від багатьох. Про склад фрикціону говоритине буду, я думаю, всі розуміють, що там все добре. Засмутила лишекраїна виробник-Чехія.
артикул
голограма
країна походження
комплектація
Перейдемо до дисків. Важать нереально… і нічого надприродного, типовий німець
загальний вигляд
артикул
болтик на місці) Перші 100-150 км притирав детальки один до одногодругові. Колодки хоч і *Чехи*, гальмують чудово і без скрипу
Продовження слідує...
Коментарі3
в оригіналі теж йдуть ATE. Чехія це добре! (Це не Китай)
краса. краще не придумати, але сцуко ціна цього всього))
Правильний вибір!