Жорсткість підвіски, особливо порожнього автомобіля, мені не даваласпокою... Якщо ззаду буде 200-300кг, здається що пересів улегковик) Автомобіль був взутий у стандартну гуму 215/65 R 16C..К.Великих вантажів я не вожу, було прийнято рішення відмовитисявід вантажної.Муки вибору тривали майже рік.Спочатку форуми, шиннікалькулятори, потім пошук власників авто на цих гумах, прохання їхпрокотити і таке інше... Вирішив взяти 215/70, для збільшенняпрофілю покришки, тим самим хоч якийсь + до комфорту.
Після того, як колись довелося по ґрунтовці після дощу вибиратисяза допомогою трактора, вже придивлявся на позашляхові шини, тому щонерідко по Індекс навантаження теж хотілося побільше... Урезультаті-Michelin Latitude Cross мене переконав, плюс найвищенавантаження в цьому розмірі шин-104, якщо не брати до уваги A/Tгуму. Тиждень, щоб привезли, ось тільки виробництва Польщі…
Коментарі7
Юзаю гуму з кінця літа з такими параметрами, все мене влаштовує крім одного - шумнова.
Хороша гума. У мене стоїть Купер АТ 245 70 16 дуже непогано)
Я теж зліз із сшки, літо 235/55/18, зима 225/65/17. Задоволений.
Зміна тиску на 0,3 атмосфери змінює відчуття
Я таким займався, допомагає, не сперечаюся. Потрібна була універсальна гума, щоб по асфальту з комфортом, у бруді не застрягти і вантаж перевезти ...
Я колись ганяв по бездорожніх змаганнях. Там до табору зазвичай було не далі 1 км але по полях лісах і я купив ланцюги. З ними ніякі гудричі поруч не встануть прут нереально. Але це чисто для бездоріжжя
Чудовий вибір! Багато хороших відгуків вже зібрано, планую теж переходити.