Підбралося час та ГРМ міняти.
50к проїздив.
Якість запчастин — самі знаєте.< br/>
З цього краще перебздіти, і поміняти заздалегідь, ніжопинитися на узбіччі з погнутими клапанами.
Байки про те, що не гне перевіряти не стану.
Занадто геморно і дорого потім усувати наслідки.
Вдало вдалося потрапити до батька на роботу, в теплий цех іспокійно в теплі собі поміняти. Замість домкрата можнавикористовувати роклу (гідравлічний візок), а щоб не лізти підмашину і не знімати захист картера, щоб підперти двигун, можнавикористовувати тельфер ))
По приїзду автомобіля через пагорб ремінь був GM, номер24 405 968 39
До сьогоднішньої заміни я ставив INA, тоді її номер був530 0450 10.
Виробництво було германію.
Відразу змінював ремені з покупки автомобіля.
На генератор поставив тоді Contitech Через 50к, зараз, почав інодіпідсвистувати на шківі генератора. Зараз, по новим деталям узявтакож:
-Ремінь генератора Contitech 5PK1546 = 324
-Ролік натягувача ременя генератора GMB GTA0240 = 147< br/>
-Ремінь ГРМ INA 530072410 = 2332
За описом INA пишуть, що це новий номер того ж комплекту, що яставив раніше.
<
Усередині є кілька варіантів болтів розподільних валів, нові болтина ролик і натягувач, 2 варіанти нового болта на шків колінвалу.що, настав час приступати.
Погнали міняти на нові.
Знімаємо впускний повітропровід і бокс фільтра
< p>
Відкручуємо кришку шківів розподільних валів
Далі, я прикупив напередодні фіксатор для розподільних валів.
ReWolt T76190PL = 105
Але, за законом підлості, він не підійшов.
Запчастини на фото:24405965Запчастини на фото:24405965Імовірно тому, що на упаковці не вказано Z16XEP і шківи маютьрізну кількість зубів.
Довілось допиляти напилком.
Далі я використовував роклу,
> Підклав досточку, закотився під лонжерон.
Підняв машину і зняв колесо для доступу до шківа коленвала.
Підвісив двигун за монтажне вухо на тельфері і зняв бічнуподушку.
< /
Знімаю ремінь генератора.
Щупаю ролик.
Не дарма я купив новий.
Старий вже має невеликий люфт і обертається вже дуже легко.
Його я не змінював з моменту покупки автомобіля.
Відкручується по нормальному. Різьба права.
Як на всіх нормальних болтах., чи є вона там.
Здивувався, але мастила там більш ніж достатньо.
Не сфоткав, підшипник виробництва польша.
Знімаємо кожух ременя ГРМ.
Переконаємося що шестерня ременя стоїть за мітками. Для цього явідпустив натягувач, відкрутив і витягнув проміжний ролик, потімможна витягнути ремінь і зняти натягувач./p>
Порівнюємо старі та нові ролики комплектів INA
Натягувачі обидва канадські.
У проміжних роликах підшипники французькі, і там і там., розраховував на германію…
Чи перенесли виробництво?
Ставимо новий ремінь.
Як я ставив:Встановлюємо новий проміжний ролик на місце, незатягуємо. Встановлюємо новий натягувач на місце, затягуємо.Одягаємо ремінь по зубчиках через шківи з Він, природно не налазитьна натягувач.
Тримаючи невеликий натяг, демонтуємо новий проміжний ролик.
Надягаємо ремінь на натягувач, тримаючи його у відпущеному стані.Колінвал вже може рухатися.
Потім, не відпускаючи натягувач, натягуємо ремінь рукою з бокупроміжного ролика.
Підсовуємо на місце проміжний ролик, наставляємо, наживляємо, закручуємо рукою.
Перевіряємо щоб він став на свою посадку не ремінь.
Тільки тепер можна відпустити натягувач, і затискати на фіналочкупроміжний ролик. Обов'язково перевіряємо щоб мітка на колінвалунікуди не втекла. Ременем ГРМ закінчили. Тепер ставимо шківколінвала. Старий реально потягнутий.
Після затягування ключем, застукуємо гайковертом.
Тільки з розумом же, не до розривання болта))
Ставимо новий ролик натягувача ременя генератора.
У витягнутому стані, коли натягувач вийшов на максимум, роликніхрену не стає.
Впирається в шків помпи.
Ну, незручно, але не страшно.
Однією рукою, за допомогою накидного ключа, відтягуємо натягувач, інаживляємо ролик.
Рукою гвинтик закручується до кінця, залишається тільки затягнути.Відпускаємо натягувач і затягуємо. Ставимо новий ремінь генератора.Ремінь ще свіженький, 09-2021Запчасти на фото:5PK1546Запчасти нафото:5PK1546
Ну от і все.
Ремені на місці.
Поспішив я тільки поставити кришку шківів распредвалов.
З нею не можна поставити на місце подушку.
Упирається. Що кришку цю ставимо в самому кінці. Ставимо на місцеподушку, кришку, фільтр і повітропровід. Це, думаю, і такзрозуміло)
Ось і все, роботи було на пару годин, якщо не розсмоктувати.
"
Тільки з розумом же, не до розривання болта ))
Ставимо новий ролик натягувача ременя генератора.
У витягнутому стані, коли натягувач вийшов на максимум, роликніхрену не стає.
Впирається у шків помпи.
Ну, незручно, але не страшно.<
Однією рукою, за допомогою накидного ключа, відтягуємо натягувач, інаживляємо ролик. Рукою гвинтик закручується до кінця, залишаєтьсятільки затягнути. Відпускаємо натягувач і затягуємо.
Ставимо новий ремінь генератора.
Ремінь ще свіженький, 09-2021Запчастини на фото:5PK1546Запчастинина фото:5PK1546
Ну вот и все.
Ремни на месте.
Поспешил я только поставить крышку шкивов распредвалов.
З нею не можна поставити на місце подушку.
Упирається.
Так що кришку цю ставимо в самому кінці.
Ставимо на місце подушку, кришку, фільтр і повітропровід.
Це, думаю, і так зрозуміло)
все, роботи було на пару годин, якщо не розсмоктувати.
"
Тільки з розумом же, не до розривання болта ))
Ставимо новий ролик натягувача ременя генератора.
У витягнутому стані, коли натягувач вийшов на максимум, роликніхрену не стає.
Впирається у шків помпи.
Ну, незручно, але не страшно.<
Однією рукою, за допомогою накидного ключа, відтягуємо натягувач, інаживляємо ролик. Рукою гвинтик закручується до кінця, залишаєтьсятільки затягнути. Відпускаємо натягувач і затягуємо.
Ставимо новий ремінь генератора.
Ремінь ще свіженький, 09-2021Запчастини на фото:5PK1546Запчастинина фото:5PK1546
Ну вот и все.
Ремни на месте.
Поспешил я только поставить крышку шкивов распредвалов.
З нею не можна поставити на місце подушку.
Упирається.
Так що кришку цю ставимо в самому кінці.
Ставимо на місце подушку, кришку, фільтр і повітропровід.
Це, думаю, і так зрозуміло)
все, роботи було на пару годин, якщо не розсмоктувати.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.