Блукаючий перед)
Ще в мене світло під капотом; )
Продовження теми "завдання*"
> І так, як би проблема вирішена! Був у оф/дилера на комп'ютернійдіагностиці, мав спілкування з Nissan'овським Consul'ом. Діагност уособистій бесіді порадив теж не багато, але правильно. Перевіритивсе можливе контакти (колодки, мінусові і погладити колектор).
Почав з колодок, запобіжників і релюх Під капотом і в салоні, роз'єми блоків управління, контакти реле, тато/мама під кермом.Всепомив засобом для чищення контактів.
1) Під кермом зліва внизу, велика колодка контактів.Окисленняконтакту/ів не велика плямка.
2) Під капотом у коробці з релюхами, один запобіжник був не насвоєму місці (я не в курсі, полтергейст якийсь)).
Коментарі2
а що не так з ф'юзом? отам же білим англійською написано що це 10а запобіжник управління акп?
Справа не в тому, що Англійським білим по чорному. 10А запобіжник знаходився в сусідньому розніманні! Як? Чому? Навіщо? Проблему шукали півроку (Висновок Людський фактор! і Вся суть у дрібницях! як то так)