Постійний недогрів мене не влаштовувати, Як писалося вище булизакуплені всі шланги, хомути і термос ланос. Буде колхосинг. Т.К.моя машинка після дтп, минулого року поцілував фаркоп, радіаторстояв трохи не по феншу, було прийнято рішення знімати радіатор, івентилятор, щоб трохи домкратом підрихтувати посадкове місце іпофарбувати вентилятор, все було демонтовано, вентиляторпокращений, кузов трохи підрихтований, а радіатор виявився за рікстав пропелером і на місце не ставати. Так довелося ізалишити.Прийнявся за монтаж термоса ланос.На початку ніфіга невлазило, але потім зрозумів, що всі патрубки треба вкорочувати.Самтермос поставив через коротку муфту від ваз і спеціально для цьогобув куплений посилений хомут.За підсумком прогрів виявився швидше, Порадившись з колегами було прийнято рішення, що таблетка не працюєяк треба і була куплена типу оригінал.Прокатившись і замірявши вседатчиками з'ясувалося, що і ця нова оригінал відкривається сука на62 градуси. Прийдеться знову міняти пігулку, т.К. Температура натрасі мене ну ніяк не влаштовує. Далі буде. Але якщо нормальноїроботи доможеться так і не вдасться, то буде просто куплено новийрідний термос і поставлено все на місце.
.
.
.
.
.
.
Запрошуємо всіх бажаючих вступити до спільноти ZazMotors.
Консультації/обмін досвідом з ремонту наших машин, обмінзапчастинами, допомога на дорозі, тюнінг, автозвук, ГБО та багатоіншого… Будемо раді бачити Вас у наших лавах. Приєднуйтесь!
Щоб приєднатися досить просто натиснути ПРИЄДНАТИСЯ з мобільноготелефону і Вас перекине в нашу Viber спільноту.
WWW.VIBER.COM
Коментарі2
ставив термос з ланоса 92гр…бо 87 не влаштовував (при їзді чомусь 80 було). на місці зараз тримає 90-92, при русі 85-87. .
Вентилятор у мене 87 92. Термометр цифровий на редукторі. Думаю теж на 92 купити