Така проблема трапилася сьогодні вранці . Взагалі хотів завестиластівку, не вийшло. При повороті ключа «тик, тик» і все. Грішноюсправою подумав здох акум, поставив на заряд цілий день І осьувечері така ж історія при заводі ... Далі спробував включитигабарити, навіть не засвітилися (що то під капотом клацнуло як бито релюшка) нуль ... Відключив клем - замірив тестером = 12, 79 В! Питання в чому проблема?
Коментарі5
Електрика - наука про контакти. Провід маси на двигун (їх 2 шт.) і маса від клеми акумулятора, самі клеми акумалятора зачистити і перевірити обтиснення дроту в них. Клема + на самому акумуляторі. акумулятора (виключити замок запалювання з ланцюга) і ВСЕ
Поганий контакт акумулятора. Клеми або дроти. У мене така ж ситуація бо акб часто знімаю. Покрутив клемний на акб і все ок
Перевір масу від лівого лонжерона на лапу двигуна
У блоці запобіжників фішки подивитися можна, схожа ситуація була не габарити і світло щітки та грубка з поворотниками не працювала
Масу перевірив…