Дістала мене робота ручника, а точніше її відсутність… Ось вирішивзробити те про що писали драйвівчани. Тим більше погода дозволяла, а робити було нічого. Так як колодки були замінені де Щось піврокутому, до них претензій немає.Нещодавно проводилася заміна задніхгальмівних циліндрів і барабанів, тому що старі своє відпрацювали ітолку від них нуль. Що ми робимо? Знімаємо заднє колесо. Потім ісам барабан. Ручника.На ньому ми бачимо пружину.Коли ми натягуєморучник, пружина стискається на скільки вона може.У мене вонастискалася на всю, не знаю чому.Потому їй нікуди подітися, тому щовитків багато і пружина не дає тросу дотягнути колодки до того щобколесо заблокувалося.Можна скористатися кусачками (більш акуратно)або болгаркою (швидше але грубіше).Я скористався болгаркою і спиливприблизно третину пружини.Щоб стало менше витків.Власне, те що іпотрібно.Зібрав все назад. З іншого боку і відрегулював ручник.Підсумок:при маленькому ухилі на 2 клацання, на великому 3клацання. Ручник пом'якшав, що відразу відчутно. Пробуваврозігнатися двором і різко смикнути ручник і отримав те чого чекав.Обидва колеса заблокувалися. Ось так не складно і без витрат довівручник до пуття.
Швидше за все це останній запис цього року, вітаю всіх ізнаступаючим. Дешевого бензину і рівних доріг у наступному році.…
Колодочки та новий циліндр…
Новий барабан…
Новий барабан…
Новий барабан…
Коментарі8
Тож треба вкоротити собі.
Удачі)))
Корисна інфа.Буду знати.
Щось не зрозумів що це дає, пружина ж стягує колодки, тобто виходить тепер колодки стягнуті слабше?
Ця пружина для того, щоб тросик відкидався. На фото дивись...
Зрозумів, при заміні тросиків треба буде глянути
я завжди це роблю приблизно 8 витків геть якщо змінюю трос ручника, його потім ще й легше одягнути на планку
Тепер і я в курсі)