Всім привіт!
Минулого тижня почав помічати що машина стала не стабільнопрацювати на холостому ходу!
ну вирішив що мозок парить газовий редуктор або запалення ну абосвічки, але чергового ранку помітив що на ходу стрілка температурисіганула на 100 і через секунд 20-30 повернулася на 80 градусів! , ітак кілька разів за поїздку! з проста!
А любить мені голову прокладка ГБЦ!
Ну щож! >
Відкрив клапанну кришку і оглянув газорозподільний механізм!
Як вчили старші
Зовні все чисто! Це приємно!
знявши газорозподільний механізм почав відкручувати головку! І тутна тобі! Шпилька між першим і другим котлом крутитися руками! цепіпець! забув закрутити? Маячня! ! що саме ця шпилька хиталася ірізьблення в блоці була нікудишньою!
Зняв головку витягнув шпильку, а там різьблення і близьконемає!
погано видно але її там немає(( (
погнав на базар за шпилькою але такий там не було! на 2410 ремонтнабудь ласка але на 4022 болк ремонтних немає! А вона то в разикоротша! Ну що ж погнав до знайомого токаря! він мені і виготовивпотрібну шпильку зі сталі 9-хс.
на зворотному шляху заскочив і закупився мечиками М14 крок 2Комплект для ремонту
пару годин роботи і шпилька вже на місці! різав по чверті обороту, а після кожного повного обороту повертався назад і чистив все відстружки! фоток процесу на жаль немає так як було не до цього! Пташка в гнізді! Настав час зайнятися головкою! думаю було ббезглуздо при такому ремонті не зробити ревізію масло відбивнимковпачкам! Розсухарив клапана і зрозумів що зробив це не дарма! Ковпачки стояли фірми SM 2 ковпачка прорвані! але гумки відносном'які! відпрацювали вони більше трьох років!
Полазивши по форумах дізнався що ковпачки фірми SM гівно! Усіхвалять Corteco! Ось їх я і взяв! Поки я займався нарізкоюрізьблення та покупкою запчастин Брат звозив головку на мийку! Защо йому окреме спасибі!
Чистота запорука здоров'я!
Після чого взявся з корешем збирати клапани та встановлюватиголовку на законне місце)))
нові ковпачки
і так! на сьогодні головка встановлена і всі шпильки протягнуті втри етапи! затяжка на останньому етапі 8 кг сили! Так було вжепізно і Дружина вже сварилася довелося йти додому! Завтра з новимисилами зроблю контрольну протяжку (а ось за ніч мальок просяде! )Добираю юуду заводити!
Всім дякую за увагу! Цілих Вам різьблень та прокладок що непропускають!






Коментарі4
Головку не возив на шліфування? У мене по всіх циліндрах був прорив газів в тосол і про всяк випадок звозив на Промотор на перевірку на герметичність і шліфування.
Минулого разу коли знімали возили на фрезування! Так що воно рівне!
малоймовірно! Дай бог довгого життя! Краще шліфані. І блок лінійкою проміряй.
Я б теж відвіз-відкручена шпилька вагомий аргумент для цього