Загалом, угрохав нормально так часу на те, щоб докупити потрібнийінструмент і в результаті провів такі роботи:- Знятий клапан ЄДР, прочистити, замінено прокладку - Знято і розібраноМоноінжектор.
— Зачищені клеми генератора, стартера а також маси коси.
— Знятий впускний колектор, почищений на мийці
— Замінено прокладання впускного колектора
— Пробито і прочистено мікроотвір відсмоктування картернихгазів
Все зібрав і перевірив, але за підсумком — двигун незаводиться.
Симптоми:< br/>
— Стартер крутить
— Форсунка пирскає
— Іскра є (перевірив витягнувши свічковий провід і поклавши накорпус)
Що це може бути? Чи є якісь ідеї? Я відчуваю, що проблема якасьочевидна, але я просто не можу її побачити. 1. ДТОЖ - показує 2, 5КІМ опору на холодну. Значить працює.
2. Харчування на ДТОЖ теж подається, 4, 5 В
3. Харчування на ДПДЗ теж подається 4, 5
4. Опір на ДПДЗ теж присутній, щось там близько 7кОМ, точно непам'ятаю
5. Міряв опір на форсунці, дивно поводиться. При контакті стрибаєна 2, 7 кому іноді на 4 кому, і відразу ж падає в 0. Чи ценормально? не зрозумію. Але за спроби стартувати вона візуальнопрацює. Правда ніколи не бачив як вона ПОВИННА працювати, так щоможе бути я помиляюся і проблема в ній. Але до демонтажу всепрацювало нормально. Поки не можу зрозуміти чи працює РХХ, але янамагався завести і з вичавленим газом теж. Результату нуль.
Загалом якщо є якийсь досвід та ідеї — пишіть, буду рал плюснутивам у карму. Що перевіряти, куди дивитися? А то я вже розрядив АКБу нуліну, а ця сучка так і не заводиться. Неприємно, проте.
UPDATE
Перевірив усі прокладки та патрубки, підключено все правильно.
Вдалося завестися з трохи вичавленим газ. >
Зняв РХХ, підключав до АКБ, якісь дзижчання є, але тільки разок, потім тиша. Так і не зрозумів як він повинен висуватися ізасуватися.
Ще мене бентежить що при поверненому на один оберт запалюванні нафішці РХХ напрузі 11, 5В. Причому між АБ та ЦД контактами одночасно.Чи не дофіга це? Я думав буде вольт 5.
UPDATE
Причина виявилася спочатку в недозарядженому АКБ, який не мігнормально запустити всю "движуху", а запускати довелося Коли ж язарядив АКБ пристроєм по саму не можу, все бадьоренько прокачалосяі запустилося, але холостий не підхоплювався, через "ненавчених"датчиків. Вирішилося шляхом входу в діагностичний режим та пускудвигуна із замкнутими АВ клемами.
Тепер все працює як треба. Двигун задихав. Неодружені рівні, тихі.Тяга плавна та постійна. Дуже задоволений.
Коментарі11
Треба методом скорпіона перевіряти, а не просто класти на корпус свічку як у жигулях
Бензин. Іскра. Повітряна суміш. Шмхх працює? Розбирав монік, це як? Все повністю? Перевір чи правильно все зібрав. Прокладку між половинами моніка часто ставлять не тим боком.
Все повністю, окрім клапана тиску на моноінжекторі. розбірки працював, зараз не знаю Опір йому міряв, все гаразд. приходить теж.
Так. Ця.Якщо до розбирання все працювало. Значить щось неправильно зібрав. Або не підключив.
100%, але поки не можу знайти що ))) хоча начебто там не так багато місць де можна накосячіть.Я ще свічки перевірю, може їх залило якимось чином.
короче все перевірив ще раз, все правильно і нормально. Завів з вичавленим газом. А холостих немає. Перевірив РХХ, щось він не рухається ні туди ні суди ... Я так розумію помер. Перевіряв просто - витягнув його і намагався завести машину ( дружину по...
а схема точна? у самого хрін зрозумій, що половини трубок немає або заглушені, але заводиться і їде, тьху, тьху
ну начебто знаючі люди та інформація в інтернеті підтверджує таке підключення ЗА ЗАВОДУ, А так то так, там багато трубок таких, які не є критичними, і без них теж буде їздити. ЄДР у тебе швидше за все заглушений, а це вже мінус одна трубка, потім вен...
Датчик коленвала.
Іскри б не було.
На ц16нз його не буває