Відкриття капота з кнопки Таврія.

Усім привіт.
Вирішив я встановити активатор (привід центрального замку) навідкриття капота.

Запчастини на фото:E4102

Приклади на драйві вже є.На установку надихнув запис DACHNIK74.
Але закріпити тягу активатора як у записі не вдалося.Машина у менекарбюраторна, з круглою каструлею.Активатор не поміщався міжкузовом, замком і каструлею Довелося вигадувати своє.
Для установки знадобилися:
— Привід центрального замку Celsior (2 дроти) 6кг
— Роз'єм реле 4-х контактний
/>
— Вимикач приводу замку багажника 2110, 2111, 2112
— Реле 4-х контактне 30А WTE
— Труба гофрована для проведення d 5 1м
<
— Запобіжник підвісний з проводом Авто-Електрика
— Провід перетин 1, 5 10м (кабель)
— Провід перетин 0, 75 10м (кабель).
<
Ще клеми, термоусадка, ізолетна, пара саморізів, скоба маленька...Разом трохи більше 100 грн.Проводу природно 10 метрів непотрібно.
Проведення заводив окремо від АКБ. Провід перетином 1, 5 на 2активатори. Біля АКБ стоїть запобіжник навісний на 10А для захистудроту. На реле провід запустив через додатковий блок запобіжників усалоні. На кожен активатор (у мене ще другий стоїть на багажник)окремий запобіжник на 5А.
Реле та кнопку встановив на пластик у ногах з лівого боку. Закріпивреле на саморіз та скобу.
Активатор встановлений на металевій пластині. З одного бокузакріплений на "вухо" замку, з іншого на корпус. Встановитиактиватор можна на пластині з його комплекту, але я вирішив, щовона недостатньо жорстка. Тому взяв товщу пластину, просвердливотвори. Все стало чудово. Схема та фото нижче.

Схема підключення.
Місце установки реле та кнопки — пластик у ногах з лівого боку.
Виділив зеленим. Друге реле для відкриття багажника. По ньому будеокремий запис. Кнопка встановлена ​​під торпедою зліва. Випадковозачепити не вийде.
Проведення заведено через додатковий блок запобіжників. Встановленоперед на 5А. Зеленим виділив вухо, за яке кріпив планку. Йогодовелося вирівняти. Червоним виділено заклепку з шайбою, за якухотів кріпити тягу. У процесі примірки вона злетіла. Замість неївкручено саморіз. Активатор закріпив на планці. Комплектну тягузігнув і зафіксував. Закріпив тягу за саморіз, а планку болтом завухо замка. З іншого боку планку закріпив на саморіз. Довелосязробити отвір у корпусі. Можна було обійтися без зайвих дірок…алетак надійніше. Планку довелося зігнути. Без цього активатор заважавустановці каструлі. Тепер зазор нормальний.Каструля та активатородин одному не заважають. Тяга крупним планом. Активатора вистачаєна відкриття мого замку. Іноді буває, що з першого разу не відчиняєкапот. Але це не проблема. Можна рукою допомогти або ще раз накнопку натиснути, ну або тросом смикнути. Трос знімати не став.Також від попереднього господаря дісталася мотузка резервноговідкриття капота:). Вона була вилучена. Тепер у Таврона 2 способивідкриття капота. Результатом задоволений.
З мінусів тільки зайва дірка в корпусі і те, що активатор закриваєномер на кузові.
Всім дякую за увагу.
З.И. Магазин не рекламую, посилання вирішив додати для простотиповторення.