Заміна клапана PCV

Я думаю вже багато хто знає про існуючий клапан PCV, от і яначитавшись вирішив залізти і подивитися стан свого, а як виявилосявін у мене не те що не працював, а йому була просто труха разом зрезинкою ущільнювальною та трубкою.Відразу поїхав на базар і почавшукати даний девайс і як виявилося купити як його так і аналоги нетак легко.На базарі знайшов тільки оригінальне ущільнювальне кільцеза 45 грн., сам клапан замовив в інтернет магазині який порадили наЛОСКе за 472 грн.
Все забрав і наздогнала мене заміна, як усі писали замінити за 15хвилин мені не вдалося, а провозився я десь 1 годину з купою матівта роздертими руками.
< Після заміни зміни видно на обличчя.
Зі спостережень на пробігу 25 км.:
1. Динаміка стала кращою
2. При включенні D або R авто починає їхати без педалі газу
3. Детонації в кермо на D і R зникла
PS З приводу жоря масла дізнаюся пізніше, потрібно покататися.Таксамо потрібно ще прочистити алюмінієву трубку яка підходить допатрубка цього клапана але це пізніше, та до речі патрубок купив за50 грн. З 2109 з підігріву дроселя, так як наш оригінал коштує 400грн. Та немає в наявності. Далі більше…
Нові запчастини
Номер самого клапана (оригінал)
номер гумки
стара дубова трубка
Патрубок з циферками, які мені ні чим не допомогли упошуках<
Стан трубки з боку клапана, явний підсмоктування повітря сам старийклапан
вихідний отвір, та до речі у мене дана гумка розпалася на 2-ічастини і друга частина залишилася всередині колектора ледведістав.
Місце де знаходиться сам клапан. Біля дроселя