Заміна Лямбда зонда (датчик кисню)

Усім привіт з Одеси. У нас весна.
Замінив лябду.
Відповім для себе і для тих у кого виникнуть питання, навіщо я цезробив?
1. З'явилося "підтрушування" мотора на холостому ходу при роботі нагазі.
Один раз, повертаючись з дальньої поїздки, навіть переключив набензин (на бензині працювала краще ), щоб спокійно подрімати паругодин поки припинить йти крижаний дощ і дорога дозволить їхати неяк на ковзанах.
2. Витрата палива почав зашкалювати всі розумні рамки для даногоавтомобіля та його комплектації.
3. Досвідчені газовики, і просто любителі, підключивши кабельговорили одне й те саме:вмирає лямбда.
3. Пробіг машини підійшов до 168 тис. Км.
Чек не спалахував
Побачивши цінник на оригінальну лямбду я почав шукати оналог.Знову, виходячи від рекомендацій досвідчених автолюбителів, я вирішивкупити NGK.
Із заміною все просто. > fightwolf добре прокотився на машині, щоб прогріти випускний колектор і спокійно відкрутити. Відкрутив, обрізав зі старої лямбди дроти (у новій лямбді немає фішки, але євсе, щоб нормально з'єднати). Поєднав, прикрутив нову лямбду намісце і поїхав на ринок за гофрою для глушника.
Тут же спалахнув чек. Я його скидаю, прямий у русі, а він знову ізнову, падла спалахує. Втім, я переплутав дроти хоч і булаінструкція. Нижче на фото можна побачити як неправильно з'єднаннядроту по квітах і як швидко утворилася свіжа кіптява (особливо цевидно на новій лямбді) за 5км з чеком по лямбді. А тепер уявіть, щовідбувається з каталізатором у людей, які накочують тисячі км знепрацюючою лямбдою. За витратою поки що спостерігаю. Днями поїздка1000 км, сподіваюся він буде нижчою.
Усім низька витрата палива! Запчастини на фото:OZA624E2Запчастини нафото:OZA624E2